Понтонный мост соединил Польшу и Германию

melkon
Автор melkon Июнь 25, 2015 17:23

Понтонный мост соединил Польшу и Германию

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on VKEmail this to someone

Постройка моста, соединяющего польский город Rąpice и город Wellmitz в Германии была главной темой тактических учений саперного понтонного батальона 2-го Иновроцлавского инженерного полка (2 Inowrocławskiego Pułku Inżynieryjnego) под кодовым названием МОSТ-15.

Учение было проведено 18-20 июня 2015 года под названием « Наведение понтонной переправы с помощью лёгкого понтонного парка РР-64 (ПП-64)». Руководил учениями подполковник Артур Грузчук (Gruszczyk).

Основная цель учений заключалась в оценке подготовки личного состава к работе по предназначению подразделения. В упражнении приняли участие почти двести солдат из понтонного батальона и солдат-резервистов из национальных резервных сил.

Наведением моста командовал поручик Радослав Левандовский. В ходе учений осуществлялось планирование и организация деятельности подразделения в движении, развёртывании инженерных сил и средств, а также организация инженерной разведки места переправы через реку Одер.

Строительство моста было осуществлено 20 июня. Мост типа С составлялся из понтонного парка ПП-64 и соединил польский город Rąpice) и немецкий город Wellmitz. Мост использовался пешеходами и велосипедистами.

Надзор за учениями осуществляли начальник инженерного командования Типов вооружённых сил полковник Анджей Соларз и командир 2-го инженерно полка полковник Марек Wawrzyniak. В целом командиры отметили хорошую подготовку личного состава и умение действовать на учениях. Достигнуты высокие нормативы и подтверждено вовлечение солдат-резервистов.

Справочно:

ЛПП (Лёгкий понтонный парк). Понтонный парк разработан в 1949—1952 гг. Легкий понтонный парк ЛПП является табельным переправочным средством частей инженерных войск,обеспечивающим устройство мостовых и паромных переправ грузоподъемностью до 40 т.

  • предельная грузоподъемность – 40 т;
  • предельное давление на ось – 8 т;
  • ширина проезжей части – 3,85 м;
  • предельная длина моста – 64 м (наплавная часть – 48 м);
  • время наводки моста – 50-55 мин.

Информация и фото по материалам dgrsz.mon.gov.pl

Фото ppor. Karolina Sparzyńska

melkon
Автор melkon Июнь 25, 2015 17:23