Тральщик «Александр Обухов»
Статьи по Теме
27.06.2014 г. на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» состоялся спуск на воду головного базового тральщика проекта 12700. На церемонии выступили заместитель министра обороны Ю. Борисов, главнокомандующий ВМФ РФ адмирал В. Чирков, главный конструктор ЦМКБ «Алмаз» А. Шляхтенко, другие высокие гости.
Проект корабля разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» в рамках выполнения опытно-конструкторской работы под шифром «Александрит». Корабль получил имя «Александр Обухов» в честь прославленного балтийского катерника — Героя Советского Союза А.А. Обухова.
Сдача корабля заказчику запланирована на конец 2015 года. Планируется включение тральщика в состав Северного флота. «Александр Обухов» — головной корабль. Серийное строительство еще трех таких тральщиков предусмотрено подписанным в апреле 2014 года контрактом. Плановым сроком сдачи кораблей является период с 2016 по 2018 годы.
Что же представляет собой новый тральщик. Это сравнительно небольшой двухвальный корабль с корпусом, выполненным из стеклопластика. Водоизмещение его составляет 890 тонн, длина 61,6 м, ширина 10,3 м, осадка ок. 3,0 м. Главная энергетическая установка, состоящая из двух дизельных двигателей типа М-503М-1 общей мощностью 3680 кВт, обеспечивает скорость хода при полном водоизмещении 16,5 узлов. Дальность плавания составляет 1680 миль, экипаж 44 человека. Для решения главной задачи — борьбы с минами корабль несет телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты, а также может применять различные виды тралов.
Следует отметить, что завод-строитель корабля, возглавляемый в настоящее время В.А. Середохо, является лидером композитного судостроения в Российской Федерации.
27 июня 2014 года на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялись торжественные мероприятия, посвященные закладке двух новых пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 (зав. №№ 506 и 508), а также подъем флага на однотипном корабле «Изумруд».
Назначением кораблей этого проекта, разработанного Северным проектно-конструкторским бюро (Санкт-Петербург), является охрана государственной границы и континентального шельфа, проведение аварийно-спасательных работ, а также осуществление экологического контроля и ликвидации последствий природных бедствий.
Водоизмещение корабля составляет 630 тонн, его длина — 62,5 м. Он очень быстроходен — скорость 30 узлов, дальность плавания 3500 миль. Экипажу созданы на борту хорошие условия обитаемости, поэтому проектная автономность 30 суток не станет тяжелым испытанием. Корабль оборудован самыми современными средствами навигации и связи, имеет систему автоматизации управления. Одной из основных особенностей кораблей данного проекта является наличие на борту взлетно-посадочной площадки для легкого вертолета, а также наклонного слипа в кормовой части для быстроходного катера.
Планируется включение «Изумруда» в состав Черноморско-Азовском управлении Пограничной службы России.
Информация и фото Игоря Поваренкова (Санкт-Петербург) Специально для melkon
