Справочно:

Министерство обороны России решило сохранить четыре списанных специальных бронированных поезда, которые находились на вооружении армии: «Байкал», «Терек», «Амур» и «Дон».

Решение по возвращению бронепоездов принял министр обороны России Сергей Шойгу, который отменил распоряжение своего предшественника Анатолия Сердюкова.

В период контртеррористической операции на Северном Кавказе с 2002 по 2009 год военные создали группировку бронепоездов, приписанных к Железнодорожным войскам России.

После завершения активной фазы боевых действий в Чечне в Минобороны решили, что использование в современной армии специальных составов больше не нужно. Сердюков принял решение демонтировать с поездов вооружение, а составы отправить на консервацию.

«Возможно, мобильные и хорошо вооруженные бронированные поезда пригодятся и в будущем для выполнения специальных задач», — сказал источник.

Четыре поезда уже отремонтировали и готовы формировать новый состав.

Как отмечает источник, до 1980-х годов поезда несли службу на Дальнем Востоке, где охраняли мосты и железнодорожные перегоны на советско-китайской границе. В период  войны в Чечне бронепоезда оказались незаменимы для прикрытия саперов, которые разминировали железнодорожное полотно.

Информация и фото по материалам mil.ru

По словам начальника Главного управления железнодорожных войск генерал-лейтенанта Олега Косенкова, выставочная экспозиция будет состоять из двух частей.

«Одна ее часть будет располагаться в крытом павильоне, на ней будут размещены макеты специальной техники железнодорожных войск — консольно-шлюзовой кран КШК-80, мобильный бункер-дозатор МБД-1, тележки универсального комбинированного хода УКХ, фрагмент сборно-разборного моста-эстакады железнодорожного моста ИМЖ-500, принятого на снабжение войск в середине 2014 года», — сообщил Олег Косенков.

Кроме того, добавил он, выставочная экспозиция будет сопровождаться показом видеофильмов о действии железнодорожных войск по предназначению и испытании новых образцов специальной техники.

«Вторая часть экспозиции разместится на открытой площадке. На ней будут представлены образцы специальной техники, изготовленные предприятиями промышленности: универсальный сваебойный агрегат УСА-2, новейшие автомобильные краны грузоподъемностью 32 и 50 т», — пояснил начальник Главного управления Железнодорожных войск.

Форум сыграет важную роль в создании благоприятных условий для взаимодействия между научными организациями, предприятиями оборонно-промышленного комплекса, ведущими разработчиками технологий военного назначения и Минобороны России. Кроме того, будет активизирована научно-инновационная деятельность отечественных предприятий, учреждений и организаций в целях повышения конкуренции при разработке специализированной продукции.

«Я думаю, что благодаря проведению Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2015» развитие Вооруженных Сил Российской Федерации получит новый импульс. Мероприятие создаст необходимые условия для поиска нестандартных и высокотехнологичных разработок, внедрение которых позволит существенно повысить эффективность систем вооружения российской армии, а также создать необходимый научно-технологический задел для их развития», — уверен Олег Косенков.

«Кроме того, мы надеемся, что участие в Форуме позволит нам наладить сотрудничество с производителями товаров и услуг в целях повышения качества разрабатываемых образцов специальной техники», — подытожил начальник Главного управления железнодорожных войск Минобороны России.

Управление пресс-службы и информации МО РФ

Информация и фото по материалам mil.ru