Это первый выход крейсера в море после восстановления его технической готовности. Ранее экипаж «Петра Великого» отработал весь комплекс задач базовой подготовки, проверил готовность оружия и технических средств корабля к действиям в море.

На рейде главной базы СФ — Североморска — уже состоялось первое учение, в котором приняли участие экипажи «Пётра Великого» и танкера «Сергей Осипов». Моряки-североморцы провели совместную тренировку по пополнению запасов в месте якорной стоянки с фактической передачей жидких грузов с танкера на борт крейсера.

Следующим вопросом, который отработает экипаж «Петра Великого» совместно с личным составом соединения кораблей охраны водного района Кольской флотилии разнородных сил, станет выход крейсера из пункта базирования в обеспечении минно-тральных сил.

В данном эпизоде помимо крейсера «Пётр Великий» будут задействованы две корабельные тральные группы в составе 5 базовых и морских тральщиков.

Экипаж ТАРКР течение нескольких дней отработает походную организацию службы, проверит оружие и технические средства в Баренцевом море. На борту корабля состоятся учения по борьбе за живучесть на ходу и на якорной стоянке, по приему вертолётов, а также по противолодочной и противовоздушной обороне.

Данный выход в море ТАРКР «Пётр Великий» станет первой морской практикой для военнослужащих по призыву и ряда контрактников, поступивших на военную службу в экипаж крейсера в 2015 и 2016 гг.

ТАРКР «Пётр Великий» — самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль с атомной энергетической установкой. Предназначен для поражения крупных надводных и береговых целей, обеспечения комплексной противовоздушной и противолодочной обороны соединений боевых кораблей. Он несёт на своём борту самое современное вооружение.

В 2013-2014 гг. «Петр Великий» совершил дальний поход в Средиземное море, который продолжался более 7 месяцев. Во время этого похода на его борту располагался штаб оперативного командования соединения кораблей Военно-Морского Флота России в Средиземном море.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Информация и фото по материалам mil.ru

На борту корабля находится 180 человек египетского личного состава. Первый контрольный выход корабля займет неделю, а после возвращения в Сен-Назер должен состояться еще один контрольный выход с египетским экипажем во второй половине мая. Отбытие корабля в Египет запланировано на июнь 2016 года.

Второй однотипный египетский УДК L 1020 Anwar al-Sadat (бывший «Севастополь») по всей видимости, совершит первый контрольный выход в море из Сен-Назера с египетским экипажем в августе и убудет в Египет в сентябре 2016 года.

Египет подписал соглашение с французским судостроительным объединением DCNS о приобретении двух построенных во Франции изначально для России универсальных десантных кораблей типа Mistral 10 октября 2015 года. Оба корабля находятся на верфи-строителе STX France в Сен-Назере (Франция).

На фото: Головной египетский универсальный десантный корабль L 1010 Gamal Abdel Nasser (в постройке — российский «Владивосток») типа Mistral совершает первый контрольный выход из Сен-Назера с египетским экипажем. На заднем плане второй однотипный египетский корабль L 1020 Anwar al-Sadat (бывший «Севастополь»).

Информация и фото по материалам militaryparitet.com

Фото EgyptMilitary

Первое плавание фрегата, получившего название Baden-Württemberg, продлится две недели. За это время команда из шестидесяти человек (будущий экипаж корабля) проверит работу ключевых систем, а также протестирует десантные лодки и взаимосвязь с вертолетами NH90.

Baden-Württemberg — первый из четырех кораблей типа F 125. Согласно плану, его испытания должны завершиться к осени текущего года, после чего он войдет в состав немецких ВМС. Строительство второго корабля (Nordrhein-Westfalen) должно завершиться в следующем году, а еще двух (Sachsen-Anhalt и Rheinland-Pfalz) — в 2019 году.

Министерство обороны Германии планирует заменить четырьмя фрегатами типа F 125 восемь кораблей типа F 122, которые сейчас состоят на вооружении немецких ВМС. Каждый из новых кораблей укомплектуется двумя экипажами (по 120 человек), которые будут поочередно нести боевое дежурство, что позволит более эффективно использовать фрегаты и уменьшить время их простоя.

По своим размерам корабли типа F 125 сопоставимы с эсминцами, но в Германии их классифицируют как фрегаты, что делает эти корабли самыми большими в своем классе. Длина Baden-Württemberg составляет почти 150 м, ширина — 19 м, осадка — 5 м, а полное водоизмещение достигает 7200 т. Фрегаты типа F 125 оснащаются комбинированной энергетической установкой типа CODLAG, совмещающей дизель-генераторы и электродвигатели. Одна из ключевых особенностей новых фрегатов — длительный цикл технического обслуживания. Фрегат должен в течение двух лет обходиться без технического обслуживания на базе, при этом выполняя операции средней интенсивности (5000 часов в год).

Фрегат Baden-Württemberg вооружен артиллерийским орудием Otobreda калибра 127 мм и двумя зенитными установками MLG 27 калибра 27 мм. Кроме того, на корабле установлены пусковые шахты для боевых ракет различных типов и противолодочных торпед. Суммарная стоимость постройки четырех кораблей типа F 125 составит €2,2 млрд.

Информация и фото по материалам militaryparitet.com