Польские воздушные силы в мае приняли решение послать четыре истребителя MiG-29 и персонал 23-й тактической базы ВВС в Mińsk Mazowiecki для патрулирования в воздушном пространстве Эстонии, Латвии и Литвы. Участие польского контингента в миссии начнётся в январе и закончится в апреле 2019-го года.

31 действующий истребитель MiG-29s и 18 бомбардировщиков Su-22 Польских ВВС отстранены от полётов с 6-го июля, после катастрофы MiG-29A с 22-й тактической военно-воздушной базы, в результате которой погиб пилот.

Информация по материалам janes.com

Заместитель главнокомандующего Силами обороны Эстонии генерал-майор Индрек Сирель вручил французским лётчикам медали за защиту воздушного пространства стран Балтии и поблагодарил их за безопасность воздушного пространства Эстонии и других стран Балтии.

На церемонии, канцлер Министерства обороны Эстонии Кристиан Прикк, сказал, что сотрудничество с французами было отличным и укрепило стратегические отношения между двумя странами.

«Я хотел бы выразить благодарность за готовность французского контингента к сотрудничеству с нами во время наших больших военных учений в Сииле (имеются в виду военные учения «Ёж-2018») и внести свой вклад в учения, прислав дополнительные самолёты», — сказал Прикк.

В то же время канцлер приветствовал прибытие контингента ВВС Германии. «Германия была одной из самых влиятельных стран для миссии Балтийской воздушной полиции НАТО. В пятый раз немцы прибывают в Эмари, что показывает исключительно хорошее военное сотрудничество между Эстонией и Германией », — сказал Прикк.

160 немецких военнослужащих прибыли в Эстонию с авиабазы Нойбург в Баварии. Воздушная безопасность обеспечивается пятью боевыми самолетами Eurofighter.

Согласно решению Североатлантического совета, воздушные силы государств-членов НАТО охраняются ротацией воздушного пространства Эстонии, Латвии и Литвы с 29 марта 2004 года, когда страны Балтии стали членами НАТО. В рамках Чикагского саммита 2012 года Североатлантический совет расширил миссию по обеспечению безопасности в Балтийском регионе на неопределенный срок.

Информация и фото по материалам mil.ee

Бельгийские воздушные силы уже в седьмой раз будут участвовать в миссии НАТО на истребителях F-16. Подразделение прибудет с военно-воздушных баз в Флореннес и Клейне Брогель и будут находиться в Литве до конца года. В марте 2004-го года Бельгия стала первой страной, взявшей на себя ответственность за охрану воздушного пространства трёх Балтийских стран, после их вступления в НАТО.

Германские воздушные силы будут оказывать поддержку миссии с базы ВВС в Эмари, Эстония, на истребителях Eurofighter Typhoons из состава 74-го тактического воздушного крыла, базирующегося в Нюрнберге. Германские ВВС уже в девятый раз будут участвовать в миссии патрулирования и во второй раз намерены выполнять миссию НАТО в течение двух ротаций с сентября 2018-го года по апрель 2019-го года.

Эта ротация сменит воздушные силы Португалии, Испании и Франции, которые выполняют миссию с мая 2018-го года. Воздушное патрулирование НАТО – это коллективная 24/7 миссия мирного времени, находящиеся под надзором Воздушного командования союзников. Тактический контроль миссии обеспечивают Объединённые центры воздушных операций НАТО в Уэдеме, Германия и вTorrejón, Испания.

\ Для всех союзников, которые не имею собственных возможностей воздушного патрулирования, как Балтийские страны, существует соглашение о поддержании стандартов безопасности и обеспечения защиты и неприкосновенности воздушного пространства союзников.

Информация и фото по материалам nato.int

Патрулирование воздушного пространства в странах Балтии от контингента ВВС Франции 5 января перейдёт к Нидерландам, для чего около 120 военнослужащих голландских ВВС прибыли из авиационных баз Леуварден и Вёкелем в Шяуляй.

Это будет третий раз, когда голландские военнослужащие будут нести миссию воздушной полиции НАТО в странах Балтии. Первая миссия голландских ВВС проходила в 2005 году на истребителях Ф-16 «Файтинг Фалкон» в Шякляе, второй раз в 2014 году на Ф-16 «Файтинг Фалкон» в Польше на авиабазе Мальборк.

5 января на авиабазе литовских ВВС в Шяуляе пройдёт церемония смены миссии и ответственность перейдёт от французских истребителей «Мираж 2000» к голландским F-16 «Fighting Falcon».

На авиабазе Amari эстонских ВВС развёрнут контингент Германских ВВС в составе четырех истребителей Eurofighter Typhoon, этот контингент останется на дежурстве второй срок подряд.

Информация и фото по материалам kam.lt

«НАТО очень серьёзно относится к обеспечению безопасности и целостности нашего воздушного пространства. Эта миссия является демонстрацией нашей солидарности и поддержки нашему союзнику — Болгарии,» — сказал заместитель Генерального секретаря НАТО Александер Вершбоу.

Патрульные самолёты в рамках миссии поднимаются в воздух на перехват военных и гражданских воздушных судов, не соблюдающих международные полётные правила или приближающихся к границам воздушного пространства НАТО без соблюдения соответствующих регулировок.

Воздушное патрулирование НАТО способствует обеспечению одинаковой степени защиты для всех союзников, также для тех, которые не имеет в своём распоряжении полного спектра воздушных оборонных средств.

Информация и фото по материалам nato.int

Британская авиационная группа включает в себя четыре истребителя Eurofighter Typhoon.

«Вооруженные силы Великобритании в очередной раз с удовольствием будут работать работать с чрезвычайно профессиональными силами обороны Эстонии,» сказал посол Великобритании Кристофер Брюс Holtby. Он отметил также, что участие британцев Балтийской воздушной полиции демонстрирует британскую неизменную приверженность защиты прибалтийских государств и Эстонии.

«Участие Британских ВВС не единственный пример сотрудничества в этом году — в мае будет участие в упражнении «Весенний шторм» и британская армия и Королевский флот прибывают в Эстонии.»

На авиабазе литовских ВВС в Шяуляе 4 мая Испания передаст дежурство португальской авиации.

Информация и фото по материалам mil.ee

В 14.35 истребители из авиационной базы в Шяуляе идентифицировали и сопровождали российский самолет Ил-76 в международном воздушном пространстве над Балтийским морем. Самолёт летел из материковой части Российской Федерации в Калининградскую область. Воздушное судно совершало полёт по согласованному плану, с настроенным автоответчиком, поддерживая радиосвязь с центром управления воздушным движением в Вильнюсе.

Для обеспечения перехвата истребители НАТО быстро набирали скорость и в районе над Плунге преодолевали звуковой барьер. Жители западных регионов Литвы могли слышать звуки в воздухе похожие на взрыв, что соответствовало свехзвуковым скоростям полёта.

Информация и фото по материалам kam.lt

Грипены Чешских вооружённых сил уже во второй раз будут обеспечивать защиту неба над Исландией. В прошлом году, в сентябре и декабре, пять Грипенов были направлены в Исландию, четыре из которых патрулировали воздушное пространство страны, а пятый оставался а резерве.

Воздушное патрулирование требует от задействованного персонала базы Чешских ВВС в Čáslav тщательного долгосрочного планирования. При необходимости участники миссии кроме выполнения обязанностей патрулирования воздушного пространства должны проводить тренировочные полётные миссии и обеспечивать необходимую степень обучения персонала поддержки из Исландии и НАТО.

Чешские Грипены также обеспечивали патрулирование воздушного пространства над тремя Балтийскими странами — Эстонией, Литвой и Латвией. Как и эти Балтийские страны Исландия не имеет собственных воздушных сил и многие страны НАТО в ротационном порядке обеспечивают защите её воздушного пространства.

Информация и фото по материалам gripenblogs.com

Два Тайфуна были подняты утром 10-го июня с базы в Эмари, в Эстонии, на перехват неизвестного воздушного судна, летящего над Балтикой без полётного плана. После идентификации его как разведывательного самолёта Ил-20M, Тайфунам, которые всё ещё находились в воздухе, была дана команда проверить ещё один самолёт. Это оказался транспортный самолёт An-26, летящий на север из Калининграда.

Эти два перехвата стали результатом тесного сотрудничества Эстонских воздушных сил и подразделения Системы воздушного наблюдения и контроля (ASACS) Королевских ВВС в Эмари. Командир подразделения ASACS лейтенант Паул Гриффин пояснил: «Эстонские контролёры увидели самолёт на экране радара. Они выяснили скорость, высоту и есть ли у него план полёта. Они дают ему соответствующий цветовой идентификатор, а мы его видим на зелёном фоне.»

Он продолжил: «Моя задача, как представителя 121-го воздушного крыла, обеспечить передачу данных в Центр Объединённых воздушных операций НАТО, в Уэдема, в Германии. Это немного похоже на торги. Каждое подразделение должно определить, что они могут сделать. В этом случае Тайфунам было сказано «Да» и один из эстонцев нажал кнопку ‘Scramble’. Как только наш самолёт взлетел, это уже моя задача их направить. Руль влево, вправо, быстрее, медленнее, чтобы они оказались позади неизвестного воздушного судна.»

Сержант Chris Ashcroft, из подразделения ASACS рассказывает: «Моя задача генерировать воздушную картинку, так чтобы она была видна в кабине истребителя, повышая ситуационную осведомлённость пилота Тайфуна. Нужно иметь определённый опыт, чтобы они видели правильное направление».

Командир воздушного крыла в свою очередь сказал: «Мы уже второй месяц патрулируем в воздушном пространстве Балтии и это наш четвёртый перехват. Это больше чем ожидалось. Сегодняшний двойной перехват демонстрирует возможности, которое мы обеспечиваем в рамках миссии.»

Лейтенант Griffin просто подвёл итог: » Это немного похоже на ожидание автобуса. Вы ждёте так долго и вдруг приезжают сразу два. Но мы обучены для выполнения таких задач.»

На фото британские истребители «Еврофайтер Тайфун» на боевом дежурстве на эстонской авиабазе в Эмари 2 июня 2015 года. Фотоархив melkon.lv Информацмя по материалам raf.mod.uk

Фото Вита Авотыня

НАТО принимает на себя ответственность за осуществление контроля воздушного пространства в регионе ответственности Главнокомандования силами союзников в Европе SACEUR. Для воздушного пространства Франции эту ответственность делят два Центра объединённых воздушных операций (CAOC) Воздушного командования союзников — центр в Уэдема, в Германии контролирует воздушное пространство северной части Альянса, в том числе север Франции, центр в Torrejon в Испании осуществляет контроль воздушного пространства на юге Франции.

«Франция теперь полностью интегрирована в NATINAMDS, — сказал генерал-лейтенант Dominique de Longvilliers, заместитель командующего Воздушным командованием НАТО, — Это важный шаг вперёд для Альянса, который теперь несёт ответственность за осуществление мирной миссии патрулирования во всём воздушном пространстве от Испании до Норвегии и от берегов Атлантического океана до восточных границ Турции. В последующие месяцы мы продолжим налаживать наши процедуры управления и контроля, чтобы обеспечить высокий уровень совместимости в рамках Альянса. В любим случае, мы уже знаем, что находимся на правильном пути. Уже сегодня утром в 11:09 французский Mirage 2000 взлетел по команде Центра CAOC Uedem на перехват военной цели в рамках практических упражнений и в 11.35 цель была успешно перехвачена».

Информация и фото по материалам nato.int