Вашингтон и НАТО были встревожены нарастанием напряженности вблизи Украины и в Крыму, полуострове, который Москва аннексировала у Украины в 2014 году. На прошлой неделе Турция заявила, что Вашингтон направит два военных корабля в Черное море, и это решение Россия назвала недружественной провокацией.

По словам источников, посольство США в Анкаре уведомило об этом МИД Турции, но не назвало причины. Позднее турецкое государственное информационное агентство Anadolu сообщило, что Анкаре не было передано никаких новых уведомлений о возможном развертывании войск в более поздние сроки.

Американские официальные лица заявили, что Турция, возможно, неправильно поняла первоначальное уведомление, и развертывание так и не было подтверждено.

Они сказали, что Соединенные Штаты часто уведомляют Турцию о возможном доступе к Черному морю. Но запрос не обязательно означает, что его корабли пройдут, а скорее гарантирует, что, если они захотят, у них уже есть требуемое одобрение.

Россия, которая предупредила Вашингтон держаться подальше от Крыма и его черноморского побережья, говорит, что наращивание сил — это трехнедельные внезапные военные учения для проверки боеготовности в ответ на то, что она называет угрожающим поведением со стороны НАТО. Учения якобы должны завершиться в течение двух недель.

В преддверии уведомления о военных кораблях США ВМФ России в среду начал учения в Черном море, на которых отрабатывались стрельбы по надводным и воздушным целям. Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг во вторник призвал Москву прекратить наращивание своих войск.

Президент Турции Тайип Эрдоган призвал положить конец «тревожным» событиям в Донбассе на востоке Украины.

Канцлер Германии Ангела Меркель и президент США Джо Байден в среду призвали Россию отвести войска от украинских границ.

Как сообщил Белый дом, Байден в телефонном разговоре с президентом России Владимиром Путиным во вторник предложил провести саммит лидеров для решения споров и посоветовал Москве снизить напряженность вокруг Украины.

Информация и фото по материалам reuters.com/defencenews.com

В связи с пандемией (COVID-19), церемония ввода в эксплуатацию была закрытой, а не традиционной публичной.

USS Delbert D. Black назван в честь первого главного старшины Военно-морского флота Делберта Блека, который первым в ВМФ США получил медаль «За выдающиеся заслуги».

Ракетный эсминец построен компанией Huntington Ingalls Industries в Паскагуле, штат Миссисипи. Delbert D. Black стал 68-м ракетным эсминцем класса Arleigh Burke, поступившим на службу в военно-морской флот.

Эсминцы класса «Арли Берк» являются основой надводного флота ВМС США. Эти высокоэффективные многоцелевые корабли, выполняющие самые разнообразные военно-морские операции.

После ввода в эксплуатацию USS Delbert D. Black будет базироваться в Мейпорте, штат Флорида, вместе с родственными кораблями USS The Sullivans (DDG 68), USS Lassen (DDG 82), USS Farragut (DDG 99), USS Thomas Hudner (DDG 116) и USS Paul Ignatius (DDG 117).

Информация по материалам defense.gov

Фото: facebook.com/USSDelbertDBlackDDG119

Согласно заявлению Военно-морского командования морских систем США (NAVSEA), компания L3 Technologies 13-го июля выиграла контракт стоимостью 35 миллионов долларов на разработку прототипа беспилотного надводного корабля (MUSV) среднего размера, причём стоимость контракта может вырасти до 281 миллиона долларов, если будут реализованы варианты для восьми последующих кораблей.

В пресс-релизе NAVSEA сообщается, что по условиям контракта первый прототип должен быть разработан к концу 2023-го фискального года.

Президентский бюджетный запрос на 2021-го год включает дополнительное финансирование для военно-морского флота на создание второго прототипа MUSV в фискальном 2023-ом. Стратегия приобретения судна в 2023 финансовом году ещё не определена, однако для обеспечения гибкости контракт на разработку содержит варианты дополнительных USV”, — говорится в заявлении.

Военно-морской флот США планирует создать семейство беспилотных систем, которые станут основой будущего флота сетчатых ”аттритабельных» платформ, которые обеспечат более дешевые варианты по сравнению с пилотируемыми надводными кораблями, такими как эсминец класса «Арли Берк» или новая программа фрегатов FFG(X).

По информации, ранее опубликованной на USNI News, MUSV будет “функционировать в качестве датчика и ретранслятора связи как часть семейства беспилотных наземных систем, разрабатываемых военно-морским флотом. Судно сможет перевозить полезную нагрузку, эквивалентную 40-футовому транспортному контейнеру, будет работать самостоятельно не менее 60 дней, прежде чем вернуться в порт, и сможет дозаправляться в море”.

«Судно должно будет также иметь возможность автономно работать в соответствии с правилами морского судоходства на крейсерской скорости около 16 узлов с минимальным радиусом действия около 4500 морских миль и работать через предоставленную правительством систему ретрансляции связи.”

L3 была субподрядчиком корпорации Leidos, ведущего подрядчика программы беспилотного надводного корабля Sea Hunter, контракт на создание которого изначально заключило Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA), прежде чем передать его Военно-морскому флоту. Однако следующая версия MUSV будет отличаться от Sea Hunter, — представители ВМС сообщили USNI News на этой неделе.

Пресс-секретарь ВМФ США капитан Danny Hernandez сообщил USNI News, что MUSV и существующее судно Sea Hunter имеют различные миссии и требования. «Морской охотник» было спроектирован и построен с целью ведения противолодочной войны и будет способен отслеживать и преследовать подводные лодки на больших расстояниях при помощи установленной на корпусе гидролокаторной установки. В свою очередь MUSV обеспечит и улучшит ситуационную осведомленность в морских районах ответственности.

“Морской охотник” уже поступил на службу в 1-ю эскадрилью надводного развития и в ближайшем будущем будет действовать с авианосной ударной группой.

Информация и фото по материалам news.usni.org

Российский истребитель повторно совершил скоростной маневр перед «Посейдоном», приблизившись на расстояние 25 футов от носа американского самолета.

Манёвр «подверг наших пилотов и экипаж риску» — говорится в сообщении 6-го флота США.

“Экипаж сообщил о турбулентности, последовавшей взаимодействию. Перехват длился около 42 минут.”

Представители ВМФ США назвали действия российского самолёта безответственными.

“Мы ожидаем, что они будут вести себя в соответствии с международными стандартами, установленными для обеспечения безопасности и предотвращения инцидентов, включая соглашение 1972 года О предотвращении инцидентов в открытом море и над ним.”

Представители 6-го флота США отметили, что P-8A Poseidon действует в соответствии с международным правом и не провоцировал эту российскую активность.

“Небезопасные действия повышают риск просчёта и возможность столкновения в воздухе,”- говорят чиновники.

Инцидент, произошедший в среду, стал вторым, когда персонал США был подвергнут риску в результате небезопасных и непрофессиональных действий. Согласно сообщению Центрального командования ВМФ США 11 кораблей Корпуса Стражей Исламской революции создали угрозу шести американским военным кораблям, действовавшим в северной части Персидского залива.

Корабли КСИР “неоднократно проводили опасные и беспокоящие подходы » к нескольким американским военным кораблям, проводившим учения по воздушной интеграции, сообщило Центральное командование ВМС США.

Ракетный эсминец класса Arleigh Burke USS Paul Hamilton, корабль экспедиционной мобильной базы Lewis B. Puller, и корабли береговой охраны Wrangell и Maui находились в составе формирования.

 Информация и фото по материалам navytimes.com

Обе подводные лодки ВМФ США, а также подводная лодка Королевского военно-морского флота HMS Trenchant, участвуют в упражнении в Арктике, которое проводится раз в два года с целью наработки и проверки способности подводных лодок осуществлять военные действия в экстремально холодных погодных условиях.

«С военной, географической и научной точки зрения Арктический океан является действительно уникальным и остаётся одной из наиболее сложных океанский сред на планете,» — сказал контр-адмирал ВМФ США Джеймс Питтс (James Pitts), командующий Центром подводных военных действий.

Ледяной навес

ICEX обеспечивает подводным силам США и партнёрам из Великобритании возможность протестировать боевые процедуры и системы вооружений, сонары, системы связи и навигации в сложных оперативных условиях. Уникальная акустическая подводная среда дополняется присутствием во время погружения контурного, отражающего ледяного навеса.

Со слов Питтса, для осуществления операций в ледовой среде Арктики необходимо произвести изменения методов и практики действий, систем связи и навигации подводных лодок.

«Мы должны постоянно тренироваться вместе с нашими подразделениями подводных лодок и партнёрами, чтобы сохранить профессиональные навыки в этом полушарии, — сказал Питтс. — То, что обе наши подводные лодки находятся на поверхности, является подтверждением нашего профессионализма в Арктике.»

В последние годы Арктика используется подводными лодками как транзитный путь. Предыдущее ICEX проводилось в 2016-ом году с участием подводных лодок USS Hampton и USS Hartford ВМФ США.

Первые подводные операции в Арктике были проведены подводными лодками в 1947-49 годах. 1-го августа 1947-го года дизельная подводная лодка USS Boarfish, при участии учредителя Арктической подводной лаборатории Waldo Lyon в качестве ледового пилота, впервые прошла под ледяным полем в Чукотском море.

Подводное плаванье USS Nautilus

В 1958-ом году атомная подводная лодка USS Nautilus впервые пересекла Арктический (Ледовитый) океан под паковым льдом. Первое арктическое поднятие на поверхность было осуществлено подводной лодкой USS Skate в марте 1959-го года. USS Sargo также стала первой подводной лодкой, которая зимой 1960-го года пересекла Берингов пролив.

Поддержку подразделениям, участвующем в упражнении, оказывает Ледовый лагерь Skate, — временный ледовый лагерь на дрейфующем ледовом поле в международных водах примерно в 150 милях от северного берега Аляски.

Ледовый лагерь — это удалённая арктическая дрейфующая ледовая станция, построенная на многолетнем морском льде специально для логистической поддержки ICEX, осуществляемой контрактными самолётами из Дедхорса (Deadhorse), Аляска. Лагерь будет закрыт по окончанию упражнения.

Коммодор ВМФ Corey B. Barker, Тихоокеанский подводный флот

Информация и фото по материалам defence.gov

USS Blue Ridge — самый старый корабль активной службы ВМФ США — флагман 7-го флота, вернулся на причал в Йокосуке, Япония, после 19-месячного пребывания в сухом доке. Ремонтные работы и модернизация корабля проводится с целью продления его срока службы ещё на 20 лет.

Согласно сообщения ВМФ США, на корабле уже произведена модернизация силовой установки, главного конденсатора и системы вентиляции и др., но перед возвращением Blue Ridge на службу необходимо ещё произвести дополнительные ремонтные работы, в том числе ремонт жилых помещений.

Blue Ridge поступил на службу в 1970 году и является вторым старейшим кораблём ВМФ США. Старше его только USS Constitution, являющийся в первую очередь церемониальным кораблём. В 2011 году командующий военно-морскими операциями продлил срок службы Blue Ridge до 2039-го года.

Blue Ridge является одним из двух десантных командных кораблей, находящихся на службе. Второй — USS Mount Whitney является флагманом 6-го флота США, базирующегося в Неаполе, в Италии.

Перед тем как Blue Ridge вернётся на службу команда пройдёт интенсивные тренировки по выполнению поисково-спасательных операций, навигации, судоходству, инженерному мастерству и устранению повреждений.

«После почти двух лет, проведённых на судоверфи и потраченных на капитальный ремонт и модернизацию, теперь очередь команды подготовиться к возвращению на вахту и осуществлению нашей миссии,» — в сообщении отметил командир Blue Ridge капитан Brett Crozier. «Я хочу выразить особую благодарность команде, членам семей, судоремонтным рабочим и всем другим, кто участвовал в модернизации Blue Ridge.»

Информация и фото по материалам defencenews.com

Именно в этот день 1775-го года Континентальный конгресс на заседании в Филадельфии проголосовал об оснащении двух кораблей десятью пулемётами, поворотными пушками командой из 80 человек. Корабли должны были отправиться в трёхмесячное плаванье на перехват транспортов с боеприпасами и товарами снабжения для Британской армии в Америке.

Вскоре на основе этих двух кораблей был создан Континентальный флот — идею его создания некоторые члены Конгресса считали безумной. Во время Революционной войны Континентальный военно-морской флот вырос в важную силу и расширился до 50 кораблей.

Теперь, по прошествии 242 лет, Соединённые Штаты обладают флотом, состоящим из 279 дислоцируемых кораблей, свыше 3 700 действующих воздушных судов, более 324 000 моряков активной службы и более 106 000 моряков резерва, а также около 260,000 гражданских служащих.

Хэмптон-Роудс (Hampton Roads) играл важную роль в создании военно-морского флота с самого начала его истории. Корпуса первых фрегатов, строительство которых утвердил Конгресс, были заложены на судоверфи «Госпорт», в Портсмуте — теперь это Военно-морская судоверфь «Норфолк».

Военно-морскому флоту в регионе принадлежат 36 000 акров земли и более 6 750 строений. Кроме того, Hampton Roads является домом для примерно 108 000 моряков и морских пехотинцев.

Военно-морская база Норфолк остаётся самой крупной военно-морской базой в мире, где базируется 75 кораблей, в том числе 5 авианосцев.

Информация и фото по материалам navynews.co

Закладка киля транспорта состоялась 18 января этого года, а церемония крещения — 14 мая.

«Спуск девятого транспорта — большое достижение для военно-морского флота и Austal, — сказал капитан Генри Стивенс, курирующий программу постройки скоростных судов. — Теперь мы сосредоточим наши усилия на окончательном оснащении и подготовке к испытаниям». Скоростные транспорты класса Spearhead предназначены для быстрой переброски войск, военной техники и других грузов. Благодаря осадке в 3 метра они подходят для прибрежных операций. На борту могут разместиться 312 военнослужащих.

Суда этого типа оснащаются площадкой и ангаром для вертолета MH-60 Seahawk. Вместимость — до 600 тонн. При этом максимальная скорость достигает 43 узлов. На экономичном ходе 35 узлов дальность плавания — 1500 миль. Экипаж — 41 человек. Сейчас на верфи Austal начинается постройка десятого судна класса Spearhead, заключены контракты на поставку десятого и одиннадцатого скоростных транспортов.

Информация и фото по материалам flotprom.ru

Операции «Портера» в Черном море дали возможность кораблю и экипажу возможность укрепить и отработать военно-морские возможности с союзниками и партнерами в регионе.

Цитата:

«В Черном море, «Портер» продемонстрировал приверженность Соединенных Штатов к постоянному присутствию в Восточной Европе. Мы с нетерпением ожидаем дальнейших взаимоотношений с нашими союзниками, чтобы обеспечить скоординированое постоянное присутствие на земле, в воздухе и на море в этом регионе, как часть соглашения 2015 года на высшем уровне НАТО «.

Cmdr. Andria Slough, commanding officer USS Porter (DDG 78)

Информация и фото по материалам пресс-релиза пресс службы 6-го флота ВМФ США

USNS Brunswick (EPF 6) является первым кораблём этого класса, поставленным ВМФ США в 2016-ом году.

В Мобиле продолжается строительство ещё трёх EPF. Всего, согласно контракта стоимостью 1,6 миллиардов долларов, Austal Limited должна построить для ВМФ США 10 кораблей этого класса. В января 2016-го запланирована церемония крещения USNS Carson City (EPF 7), который вскоре после этого будет спущен на воду, на стадии строительств находятся модули Yuma (EPF 8) и Bismarck (EPF 9). Строительство (EPF 10) начнётся в конце этого года.

Информация и фото по материалам navaltoday.com