Авиационная бомба длиной 70 см и весом 70 кг была найдены на глубине полутора метров во время строительных работ.

Снаряд был осторожно вынут из земли, и специалисты роты NMN доставили его к месту безопасного уничтожения в Салдуском крае, чтобы его нейтрализовать или взорвать.

На прошлой неделе Рота по нейтрализации невзорвавшихся боеприпасов получила вызов из Добельского края, волости Анниниеку, где поисковая группа «Легенда» нашла 20 взрывоопасных предметов. Прибыв на место происшествия, специалисты роты NMN произвели осмотр и разведку на месте, в результате чего нашли ещё 41 взрывоопасный предмет. Найденные боеприпасы были доставлены к месту безопасного уничтожения, где в два приёмы были уничтожены.

Информация и фото по материалам sargs.lv

Фото: 54-й батальон поддержки боя Земессардзе

Цель учений — укрепление сотрудничества Вентспилского управления ГПО с соседними странами в сфере надзора за морской границей и обмен наиболее прогрессивным опытом, приобретённым странами в рамках Форума сотрудничества учреждений пограничной охраны региона Балтийского моря (Baltic Sea Region Border Control Cooperation, BSRBCC).

Главной задачей международных оперативно-тактических учений «RONIS 2016″ является проверка теоретических и практических знаний команд плавсредств. В ходе учений предусмотрено выполнение задач разной степени сложности:

- проверка готовности структурных единиц пограничного надзора;

- информирование стран региона Балтийского моря и их задействование в предотвращение чрезвычайных ситуаций, совершенствование сотрудничества;

- распознавание плавсредств, используя систему видеонаблюдения;

- поиск и спасение людей;

- тушение пожара на корабле-нарушителе, поиск и эвакуация потерпевших;

- поиск спрятанных незаконных иммигрантов;

- транспортировка потерпевших персон, в том числе незаконных иммигрантов, в Вентспилский порт.

В учениях участвуют плавсредства Вентспилского управления ГПО, Флотилии морских сил НВС, учреждений Эстонии, Литвы, Финляндии и Польши, а также вертолёт Авиационного управления ГПО.

Оперативно-тактические учения максимально приближены к реальным условиям, основываясь на опыт, который Государственная пограничная охрана приобрела, участвуя в миссиях по пресечению незаконной иммиграции на внешней границе Европейского Союза в регионе Средиземного моря. Для участников учений, имитирующих незаконных иммигрантов, подготовлен соответствующий внешний вид, модель поведения и персональная легенда.

В рамках международных учений 30-го июня пройдёт День открытых дверей. С 10:00 до 14:00 интересанты смогут осмотреть корабли Вентспилского управления ГПО и корабли учреждений сотрудничества Литвы, Эстонии, Польши и Финляндии, которые будут находится в Вентспилском порту. Стоит отметить, что Финские силы продемонстрируют свой новый корабль длиной 97 метров и большой вертолётной посадочной площадкой.

Информация и фото по материалам rs.gov.lv

Вентспилс

О том, что нефтеналивной порт уже рядом, можно было судить по длиннющим эшелонам цистерн с надписью «Нефть — Бензин», которые шли по железной дороге в сторону вентспилсского порта, так и уходили, разгрузившись, обратно в Россию.

Вентспилс, как всегда встречал гостей чем-нибудь неожиданным и вновь построенным. Так и на этот раз, первое что увидели, это напряжённо работающий угольный терминал — суда загружались углём в ненасытные трюмы и уходили в море, развозя тепло по разным странам.

Вторая новинка — крепко сработанное промышленное здание, отделанное хорошим красивым деревом. Даже оконные рамы на всём здании были деревянные, и это говорило о том, что строили корпус люди грамотные, при деньгах, и на мелочах не экономили.

Помню раньше здесь были помещения деревообрабатывающего комбината, но в приватизацию он вроде не вписался и долго стоял без дела.

Инвестиционный проект

Шоколадную фабрику в Вентспилсе построила известная российская компания, выступающая с брендом «Победа».

Компания «Победа вкуса» в кондитерском бизнесе с 2000 года, когда была открыта первая шоколадная фабрика в Егорьевске Московской области. Сегодня — это одна из крупнейших кондитерских фабрик в России, которая производит более 50 000 тонн шоколада в год и продаёт продукцию в более чем 20 стран мира. Общая площадь всех производственных зданий — 38 000 квадратных метров, на фабрике работает более 900 сотрудников.

Совладельцы фабрики Виталий, Ольга и Андрей Муравьёвы.

Продажи кондитерской продукции для фабрики «Победы» растут на 15-25% в год, в 2013 г. они составили около 72,5 млн евро в странах Таможенного союза, и спрос постоянно растёт.

Дальнейшее развитие экспорта, в частности в страны ЕС, сдерживается таможенными пошлинами. Именно ростом продаж и необходимостью оптимизации расходов, объясняется интерес компании к открытию производства на территории ЕС.

Заходить на новый рынок решено было с Латвии, и, по словам представителя фабрики, латвийский Вентспилс оказался самым оптимальным местом.

Рассматривались все факторы: близость к крупному порту, стоимость рабочей силы, наличие рабочей силы и её квалификация, наличие свободных экономических зон (СЭЗ) и льготы, предоставляемые в этих зонах, поддержка со стороны государственных органов, администрации города и СЭЗ, наличие условий для быстрой реализации проекта — готовая площадь под строительство или готовое здание, подведенные коммуникации, инфраструктура.

Реализация проекта

Первые переговоры с руководством Вентспилса состоялись в марте 2014 года и даже ухудшение отношений между Россией и ЕС, по словам представителя «Победы», никак на них не повлияло. «Напротив, мы замечали возросшую заинтересованность Латвийского государства в развитии бизнеса, в новых инвестициях как в Латвии, так и в России», — говорит он. Завод в Прибалтике — не единственный проект «Победы» на западе. Сейчас прорабатывается ещё ряд проектов. Открытие производства в Латвии не приведёт к замедлению темпов выпуска продукции в России.

Для реализации проекта в Латвии в Вентспилсском парке высоких технологий 1 апреля 2014 года было зарегистрировано общество SIA «Pobeda Confectionery».

Производственные помещения около 7000 квадратных метров «Pobeda Confectionery» арендует у Вентспилсского управления свободного порта. Перестройка корпуса под технологию производства шоколада была осуществлена практически за 9 месяцев.

Всего в строительство и оборудование фабрики инвесторами вложено 7,5 млн евро, из которых 2,5 млн может быть возвращено из европейских средств развития. На втором этапе предполагается освоить ещё 9,5 млн евро. На церемонии высказывалась благодарность латвийскому банку «Цитаделе» за участие в проекте.

По словам совладельца предприятия Андрея Муравьёва, за первый год планируется произвести более 10 тысяч тонн шоколадных плиток, более 705 тонн из которых будут экспортированы в страны ЕС, США, Южную Америку, Китай, Израиль, Молдову, Грузию и Ближний Восток.

Продажи в Латвии планируются в объёме 3000 тонн шоколада в год (это примерно фура в день, будет уходить в латвийские торговые сети).

На первом этапе на вентспилсской фабрике будут работать 25 человек, а в Риге в торговой сфере будут задействованы еще 10 человек. С ростом производственной мощности число работников будет увеличено до 75.

Дом для шоколада

Красивое здание, которое мы увидели на въезде в Вентспилс оказалось новой шоколадной фабрикой, на церемонию открытия которой, как раз и собирались гости. На входе в здание встречал небольшой оркестр, играющий бодрые мелодии, что говорило о том, что церемония будет грандиозной и заказчик мелочиться не собирается.

На фабрике никаких прелюдий, гостей сразу одевают в белые халаты, выдают кепки, обувь автоматически упаковывают в «бахилы», примерно как в больнице — всё говорит о особо тщательном отношении к чистоте, к соблюдению санитарных норм.

Перед входом в производственное помещение находится санпропускник, где нужно вымыть руки с мылом и затем продезинфицировать их в специальной установке. О том, что можно войти в цех, сигнализирует зелёная стрелка.

Когда вступаете в цех, то вы сразу попадаете в царство нержавейки и алюминия. Здесь нет никаких чёрных металлов, всё оборудование выполнено из знаменитой «пищевой» нержавейки — Х18Н9Т, из которой помнится мы делали товары народного потребления в советское время у нас на заводе.

Оборудование новое, поставлено специально для этого предприятия фирмами из Германии, Швейцарии и других стран Европы.

Экскурсия по технологическому процессу

Экскурсию по фабрике проводила сама Ольга Муравьёва. Она провела нас по всем основным производственным участкам.

Начали с первой печки, где разогреваются какао-бобы. Это как раз и есть 100 % -й шоколад, и он естественно не сладкий и даже горький.

Затем подошли к рецептурно-смесительной станции. Здесь шоколадная масса смешивается с инградиентами, которые будут определять сорт шоколада. На этом участке находятся мельницы, для смешивания и измельчения рабочей массы.

Мельница кстати самая большая в мире, её вал длиной 2,5 метра, производительность 2,5 тонны шоколада в час, емкость загрузки шесть тонн шоколада.

Готовая масса попадает на конвейер шоколада, где формируются плитки. Вообщем весь процесс очень похож на кадры из знаменитых мультфильмов про шоколадные фабрики.

Конечно на производстве работает система контроля качества продукции, есть и своя Центральная химическая лаборатория. Продукция попадает на склад готовой продукции, где обеспечиваются нормативные условия и сроки хранения.

Шоколадный конвейер выдавал готовые плитки шоколада, упаковочная машина пока стояла в стороне и только готовилась к запуску в производство. В будущем упаковочных машин будет несколько для обеспечения упаковки всей номенклатуры продукции.

Приветствия

Экскурсии закончились и гостей пригласили на торжественную часть.

Первой выступила Ольга Муравьёва. Она отметила хороший радостный настрой всех присутствующих, отдельно поблагодарила Латвийское агенство инвестиций и развития. Это государственная агентура обеспечивает и сопровождает все крупные инвестиционные проекты в Латвии.

Затем слово взял Андрей Муравьёв. Андрей поблагодарил за помощь мэра города Вентспилса Айвара Лемберга и особо отметил большую роль, которую сыграл банк «Цитадель».

Интересно выступил Айвар Лемберг. Он напомнил, что 16 лет назад руководство города приняло «план индустриализации» — то есть направление на развитие промышленности в городе. Разные виды производства тогда пришли в Вентспилс, но пищевая промышленность, шоколадная фабрика, впервые — прямо первая ласточка.

Затем Айвар изрёк непреложные истины: «У инвестора нет национальности, нет политики, нет религии и много чего ещё нет, но есть только одно и главное — деньги!»

Следующим выступил посол России Александр Вешняков. Александр Альбертович отметил что положительный результат проекта был достигнут благодаря тесному взаимодействию российского инвестора и латвийских государственных институций. «Особо приятно отметить, что это событие произошло в Вентспилсе, морских воротах Латвии» — сказал Вешняков.

Также выступили представитель министерства экономики Латвии, зам управляющего Венспилсского свободного порта, соседи бизнесмены Вентспилса.

Ради таких минут живёт человек!

Затем все вместе высокие гости перерезали символическую ленточку и шоколадную фабрику в Вентспилсе объявили открытой!

Конвейерная линия начала выдавать первые плитки шоколада, шампанское лилось рекой, как при спуске на воду нового корабля, люди обнимались и поздравляли друг друга.

Я смотрел на этих радующихся людей, разных национальностей, из разных стран, которые сделали большую работу и сделают ещё, решили много проблем, преодолели множественные противодействия, обеспечили работой много людей и готовы упорно работать дальше.

В таких случаях следует сказать: — Ради таких минут живёт человек!

Эпилог

Русские купцы и промышленники всегда были первопроходцами. Энергичные и напористые они шли через все препятствия к морю, открывали фактории, строили порты, ставили фабрики.

Сюда в Вентспилс в начале ХХ века (тогда Виндава) пришла железная дорога из российского города Рыбинска и называлась она Московско-Виндаво-Рыбинской. А вокзал в Москве назывался Виндавским, это потом он стал Рижским.

Вслед за железной дорогой в Виндаве был построен крупнейший в России зерновой терминал. Отсюда уходило на экспорт приволжское и сибирское зерно и знаменитая саратовская пшеница. Затем здесь построили портовый холодильник, что позволило экспортировать через виндавский порт мясо и сливочное масло.

И сейчас на пример фабрики «Победа» смотрят многие другие бизнесмены, читают наш репортаж и примеряют свои возможности по развитию экспорта через Вентспилс. Это прежде всего относится к таким странам, как Беларусь, Россия, Украина, Армения, Азербайджан, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Киргизия, Китай и многие другие.

Поздравляем вас с «Победой», товарищи!

Юрий Мелконов

Фотографировал Сергей Мелконов

📷 Показать Все 90 фото

Александр Вешняков рассказал, что теперь маяк стал собственностью Музея Мирового океана в Калининграде, выделены средства на ремонт плавучего огня, а после ремонта он будет экспонироваться в музее в Калининграде.

Айвар Лемберг сказал, что Свободный порт Вентспилс предлагает размещать маяк в Вентспилсе, где он базировался в советское время. Размещение можно оформить договором с музеем и портом на депонирование — то есть допустим пол года маяк стоит в Калининграде, а следующие пол года — в Вентспилсе и порт гарантирует содержание и уход за плавсредством.

Юрий Мелконов подчеркнул, что сейчас морские историки Балтики внимательно следят за судьбой маяка и готовы поддержать те решения, которые сохранят легендарный маяк и сделают его доступным для всех любителей морской истории

На фото слева направо Айвар Лемберг, Александр Вешняков и Юрий Мелконов

Информация и фото melkon.lv

Фото Сергея Мелконова

Фабрика создавалась в экономической зоне Свободного Вентспилсского порта.

Предприятие уже в ближайшее время будет выдавать до 10 000 тон шоколадных изделий в год 70% из которых предполагается отправлять на экспорт в страны Европейского Союза, США, Южную Америку, Китай и Ближний Восток.

На церемонии присутствовали владельцы фабрики семья Муравьёвых, мэр города Вентспилса Айвар Лемберг, посол России в Латвии Александр Вешняков, многочисленные представители местных властей, смежников и поставщиков оборудования.

Церемония была прекрасно организована, выглядела по-европейски классно и по-русски щедро.

Статья и репортаж о событии будет представлены на портале melkon.lv

В целях воплощения этой идеи в жизнь управление Вентспилсского свободного порта ведет активное сотрудничество с Музеем мирового океана в Калининграде, которому в свое время был передан на хранение маяк «Ирбенский».

Плавучий маяк «Ирбенский» построен в 1962 году для обеспечения безопасного входа судов в Ирбенский пролив. Плавучий маяк обслуживался в Вентспилсском порту и стоял там в зимний период. В 1985 году построили стационарный Ирбенский маяк, и услуги плавучего маяка в районе Ирбенского пролива больше не требовались. После этого маяк под названием «Вентспилсский» более одного года стоял на входе в Вентспилсский порт, обеспечивая безопасный заход судов.

В 1994 году плавучий маяк доставили в Балтийск (в Калининградской области, Россия), а потом перевели в порт Ломоносов, который расположен под Санкт-Петербургом. Там плавучий маяк 15 лет использовали для нужд штаба российского флота. В наши дни плавучие маяки почти не используются, однако они остаются важными свидетелями истории развития мировой гидрографии.

Музей мирового океана в Калининграде является Российским центром научных исследований и научно-методической работы в области изучения истории исследования и природы мирового океана. Помимо ценных и богатых экспозиций живой природы и предметов гидрографии в музее можно поближе ознакомиться с уникальным флотом, состоящим из таких объектов, как подводная лодка, крупнейшее в мире научно-исследовательское судно-музей, самый старый в мире ледокол и множество других интересных объектов.

Сотрудничество между управлением Вентспилсского свободного порта и Калининградским музеем длится уже несколько лет и направлено на воплощение в жизнь идеи сохранить для будущих поколений и выставить для обозрения плавучий маяк «Ирбенский». Управление Вентспилсского свободного порта испытывает чувство глубокого удовлетворения и радуется тому, что руководство музея проявляет сильную заинтересованность и отзывчивость в решении вопроса, чтобы маяк показать именно в Вентспилсе. В настоящее время музею удалось добиться того, что военный флот России передал плавучий маяк «Ирбенский» Музею мирового океана, поэтому о реализации проекта можно говорить уже совершенно точно.

Нынешней осенью Вентспилс посетили представители руководства Калининградского музея мирового океана – директор Светлана Сивкова и заместитель директора по вопросам флота Алексей Шуткин, чтобы осмотреть возможное место, где может быть выставлен на обозрение уникальный музейный экспонат. Гости были приятно удивлены тем, что техническое состояние маяков, находящихся в ведении управления Вентспилсского свободного порта, очень хорошее, территория вокруг них приведена в порядок и обеспечен свободный доступ к самим маякам. В России маяки до сих пор являются военными объектами, и доступ туда запрещен. Российские гости много признательных слов сказали о работе Вентспилсского музея. Так как плавучий маяк является собственностью Калининградского музея, то руководству музея было важно убедиться в том, новое место нахождения экспоната будет для него надежным и хорошим.

В настоящее время совместно с руководством Калининградского музея ведется работа по согласованию протокола о намерениях сотрудничества в установлении плавучего маяка «Ирбенский» в Вентспилсе.

Еще необходимо добиться необходимых согласований на межгосударственном уровне о передаче на хранение экспоната, а также предстоит пройти через самый продолжительный и дорогой процесс – ремонт судна. Запланировано, что плавучий маяк «Ирбенский» будет находиться на променаде Вентспилсского порта. На судне можно будет ознакомиться с экспозициями, повествующими об истории Калининградского музея и Вентспилсского порта.

Управление Вентспилсского свободного порта всегда считало своей обязанностью сохранение исторических свидетельств и ознакомление жителей с истоками рождения порта и развития гидрографии. Маяки Овишу, Ужавас и Акменьрага, находящиеся в ведении управления Вентспилсского свободного порта, являются единственными действующими маяками, к которым обеспечен свободный доступ каждого желающего, а на маяке в Овиши даже открыта экспозиция об истории маяков.

Информация и фото по материалам ventspils.lv

С целью улучшения контроля за воздушным пространством Латвии и Балтийских стран на территории недвижимой собственности Министерства обороны «Чалас» размещён современный трёхдименсионный радиолокатор стратегической дальности «AN/TPS-77″, который заменил технологически устаревший радиолокатор, находившийся на Вентспилском аэродроме. Радиолокаторы «AN/TPS-77″ уже установлены на других радиотехнических постах наблюдения вооружённых сил.

Новый радиолокатор улучшит безопасности воздушного пространства, позволив более эффективно контролировать использование Латвийского неба, повысит безопасность гражданских полётов и увеличит эффективность поисково-спасательных работ.

Одновременно радиолокатор наблюдения за воздушным пространством является важным вкладом в международную безопасность. Радиотехнические посты Эстонии, Латвии и Литвы объединены в национальные центры контроля за воздушным пространством и в региональный Центр наблюдения за воздушным пространством в Кармелаве в Литве, что в целом создаёт единую систему контроля за воздушным пространством Балтийских стран (BALTNET), которая в свою очередь включена в единую систему противовоздушной обороны НАТО (NATINADS).

Радиолокаторы соответствуют высоким современным технологическим стандартам и стандартам безопасности. В процессе использования они будут более эффективны и безопасны для окружающей среды, чем предыдущие, а также обеспечат более высокие оперативные возможности. Радиолокаторы также соответствуют требованиям безопасности, определённым в Латвийских нормативных актах, безвредны для окружающей среды и здоровья людей. Проведённые исследования и данные 10 летнего мониторинга здоровья свидетельствуют о том, что деятельность локатора того же типа в Аудрини не оказала влияния на среду и здоровье жителей.

Радиолокатор в Варвеской волости не находится в прямой близости от населённых пунктов. Он находится на расстоянии 1,6 км от ближайшего населённого пункта, в отличии от радиолокатора на Вентспилсском аэродроме, который находился примерно в полукилометре от городских многоквартирных домов.

Такое оборудование уже в течение долгого времени используется во всём мире и признано безвредным для среды и здоровья людей. Радиолокаторы «AN/TPS-77″ действуют в Бельгии, Италии, Германии, Великобритании, Румынии, Бразилии, Южной Корее, Саудовской Аравии, Сингапуре, США, Канаде и др. странах.

Информация и фото по материалам mil.lv