Комментируя завершение работ в этом году, директор по техническому обслуживанию Nord Stream AG Руурд Хекстра заявил: «Комплексная долгосрочная стратегия по обеспечению целостности трубопровода является неотъемлемой частью работы компании Nord Stream AG. Благодаря ее реализации и экспертным знаниям наших сотрудников уже четвертый год подряд мы проводим плановые работы по техобслуживанию двух ниток газопровода «Северный поток» при соблюдении требований к безопасности, точно по графику и на основе передовых отраслевых стандартов».

Регулярное техобслуживание является важной частью долгосрочной стратегии компании Nord Stream по обеспечению целостности газопровода. «Стратегия обеспечения целостности газопровода — это свидетельство нашей приверженности к самым высоким стандартам», — отмечает Марио Нулмейер, директор по контролю за нормативно-правовым соответствием в Nord Stream AG. «Международные организации по сертификации подтвердили соблюдение компанией Nord Stream AG самых передовых отраслевых стандартов в отношении проектирования, целостности и функциональной безопасности, способствующих бесперебойной эксплуатации, наряду со всеми требованиями к безопасности и охране окружающей среды», — добавил Нулмейер.

График работ был заблаговременно согласован Nord Stream с операторами подающего газопровода в России и принимающих газопроводов в Германии. После завершения технического обслуживания транспортировка газа европейским партнерам в установленных поставщиком объемах возобновлена.

Информация и фото по материалам nord-stream.com

15 декабря 2014 года Швейцарское Агентство оборонных закупок и компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) подписали в Берне договор о покупке двенадцати мостоукладчиков Leguan на шасси Leopard 2 вместе ссопряжённым периферийным и тренировочным оборудованием.

Швейцария станет 16-й страной, использующей системы Leguan. Швейцарская армия, которая инициировала покупку варианта на шасси Leopard 2, станет теперь одним из двух пользователей мостоукладчиков этого типа.Система Leguan в состоянии уложить 26-метровый мост или два отдельных моста, каждый длиной 14 метров. При максимальной нагрузке моста около 70 тонн (MLC 80), по нему возможно перевозить очень тяжёлое оборудование. Широкое использование систем достигнуто благодаря их очень хорошей совместимости.

Многофункциональность, в соединении с уникальной защищённостью и характеристиками мобильности шасси Leopard 2, позволяет использовать Leguan также и для гражданских нужд, например, для срочного восстановления путей снабжения после природных катастроф.

Информация и фото по пресс-релизу компании Krauss-Maffei Wegmann специально для портала Melkon.lv