Водка относится к предметам роскоши и запрещена к поставкам в Северную Корею, которая находится под международными санкциями в связи отказом прекратить дальнейшую разработку ракетно-ядерной программы.

Июль 2018-го.

Первый раз партию белорусской водки, которая, как предполагалось, предназначалась для поставки в КНДР, задержали Нидерланды в июле 2018 года. Об этом говорится в опубликованном в марте этого года отчете группы экспертов при Комитете по санкциям Совета безопасности ООН.

Как следует из накладных документов к изъятой партии, изготовленная в Беларуси водка предназначалась для китайской компании Liaoning Danxing International Forwarding. В документах также фигурирует китайская компания Transit Prime International Logistics, которая имеет тот же номер телефона и адрес, что и Liaoning Danxing. Эту фирму подозревают в поставке лимузинов Mercedes-Benz в КНДР. Она является экспедитором, но не конечным получателем груза.

Покупателем водки, как выяснили эксперты ООН, выступало предприятие Noble House LLC. Задержанная продукция была продана этой компании белорусским производителем. Эксперты написали письмо Noble House с просьбой предоставить всю корреспонденцию и финансовые отчеты о сделках. Компания не предоставила ее, но ответила, что конечным получателем груза является Китай и что эта водка предназначалась для продажи через «интернет-магазин».

Noble House также сообщила фамилию и имя физического лица, адрес его личной электронной почты и номер телефона, указав, что это лицо было ее «торговым партнером» в Китае. Ни это лицо, ни компании Transit Prime International Logistics и Liaoning Danxing International Forwarding не ответили на запросы группы, сказано в отчете экспертов ООН.

Ноябрь 2018-го

Второй раз о задержании белорусской водки говорится в отчете, опубликованном в августе этого года. В этот раз названы объемы и сумма поставки.

Речь идет о партии в 15 600 бутылок на сумму в 14 160 долларов. Она была задержана 20 ноября 2018 года. «Производитель был тем же, что и при предыдущем изъятии водки, расследованном группой в 2018 году», — отмечено в отчете.

В изъятых документах получателем водки была указана компания Hongkong Jieming Industrial Co. Limited. В качестве плательщика в дополнении к договору добавлено сингапурское кадровое агентство Aspen Resources Pte Ltd. Владелец компании Сай Кэон Чэан ответил экспертам ООН, что оплата в размере 14 160 долларов была произведена для покупки красного вина по просьбе знакомой, известной ему только как «госпожа Ли».

Однако сумма платежа и ссылочный номер платежа, указанные в подтверждении платежа, точно такие же, как и в договоре на поставку водки, отметили эксперты ООН. Кроме того, адрес электронной почты в этом документе свидетельствует, что одна из других компаний сингапургского бизнесмена, Mekong International Pte Ltd, использовалась для осуществления этого платежа от его имени. В подтверждении платежа бенефициаром указан Минский завод виноградных вин (МЗВВ).

«Я первый раз про это слышу. Не было такого. Мы не поставляем водку в КНДР», — сказал БелаПАН глава экспортного отдела МЗВВ Денис Масленков.

В ООН отказались предоставить дополнительную информацию по отчетам.

«Мы проверили, и координатор группы экспертов сообщил нам, что нет никакой дополнительной информации, которой группа может поделиться, помимо той, которая содержится в отчетах», — сообщил БелаПАН заместитель официального представителя генсека ООН Фархан Хак.

МЗВВ занимается производством виноградных вин, ликеро-водочных изделий, сидра и безалкогольных напитков на заводах в Минске и Бресте. Завод подконтролен владельцам ООО «Евроторг» (сеть магазинов «Евроопт») Владимиру Василько и Сергею Литвину, которые входят в двадцатку наиболее успешных и влиятельных бизнесменов Беларуси.

В официальной статистике водки нет. В 2018 Беларусь ничего не экспортировала в КНДР, а только импортировала из этой страны. За прошлый год объем импорта составил 72,6 тысячи долларов — в основном это были изделия из пластмассы (22 тысячи долларов) и лекарства (17,3 тысячи долларов).

В этом году картина поменялась. За первые шесть месяцев Беларусь экспортировала в КНДР продукции на 19,9 тысячи долларов, а импортировала на 0,8 тысячи долларов. В Северную Корею поставлялись только лекарства, а в Беларусь оттуда завозились только бесшовные трубы из черных металлов.

Александр Ярошевич

Информация и фото по материалам belvpo.com

Группа экспертов СБ ООН пришла к выводу, что данный случай — нарушение резолюции Совбеза 1874, принятой в 2009 году. В соответствии с ней введенное в отношении КНДР оружейное эмбарго должно применяться «в отношении финансовых операций, технической подготовки, консультирования, услуг или помощи, связанных с поставкой, изготовлением, эксплуатацией или использованием» всех видов оружия или связанных с ним материальных средств.

Представители самой верфи Crist S.А. отрицали факт привлечения рабочей силы из КНДР для строительства датского корабля и его военное предназначение, утверждая, что это многоцелевое судно. Однако группа экспертов получила доказательства обратного: по контракту между Karstensens Skibsvaerft A/S и Crist S.А. корабль «Лауге Кох» вооружен торпедными аппаратами MU-90, 76,2-мм артустановкой и пулеметами.

Эксперты ООН также привели данные польских властей о том, что на другой судоверфи в Гдыне — Nauta S.A. — использовался труд 19 северокорейских рабочих, нанятых при посредничестве польской фирмы по набору персонала Alson. Компания Nauta S.A., как и Crist S.А., сертифицирована НАТО и имеет обширный портфель заказов на постройку и ремонт кораблей для нужд ВМС Великобритании, Дании, Испании, Нидерландов, Норвегии, Франции и ФРГ.

Выводы итогового доклада в определенной мере перекликаются с опубликованным в 2016 году норвежским журналом Teknisk Ukeblad расследованием, в котором сообщалось о рабских условиях труда северокорейцев на все той же польской верфи Crist S.А. и, в частности, о гибели в августе 2014 года одного из них в ходе строительства корпуса флагманского судна «Полар Импресс» для норвежской компании GC Rieber Shipping. Рабочие из КНДР нанимались фирмой Armex, которая фигурирует и в новом отчете экспертов ООН.

Информация и фото по материалам flotprom.ru

В 2002-2008 годах ВМС США вывели из состава стратегических ядерных сил, подпадающих под действие Договоров по сокращению стратегических наступательных вооружений, четыре ПЛАРБ из 18 — Ohio, Michigan, Florida и Georgia, и переоборудовали их под КР Tomahawk. В августе 2004 года ВМС США заключили с компанией-производителем Raytheon многолетний контракт на закупку 2200 ракет Tomahawk Block IV на сумму 1,6 млрд долл .

На каждой лодке, имеющей 24 ПУ для БРПЛ Trident-2 D5, работы были проведены следующим образом — две шахты были оставлены для размещения подводных аппаратов для транспортировки солдат коммандос, в оставшиеся 22 ПУ были загружены крылатые ракеты — по семь в шахту. Таким образом, количество КР на одной субмарине составляет 154 единицы. Таким образом, на всех четырех субмаринах может размещаться до 616 ракет.

Семейство ракет Tomahawk включает в себя ряд вариантов, несущих различные типы боеголовок.

UGM-109A Tomahawk (Block II TLAM-A) несет ядерную боеголовку W80, RGM/UGM-109C (Block III TLAM-C) имеет унитарную обычную боеголовку массой 1000 фунтов (450 кг), RGM/UGM-109D (Block III TLAM-D) оснащена суббоеприпасами (166 поражающих элементов).

Новейший вариант RGM/UGM-109E Томагавк (Block IV TLAM-Е) имеет унитарную боеголовку массой 450 кг, максимальная дальность стрельбы 900 морских миль (1670 км).

Скорость КР 880 км/ч, длина 5,56 м, диаметр 51,8 см, размах крыла 2,67 м, стартовая масса 1315 кг

Информация и фото по материалам militaryparitet.com

Выпуск No: NR-137-17 15-е апреля, 2017

Президент и его военная команда информированы о недавнем неуспешном запуске ракеты в Северной Корее. У президента нет больше комментариев по этому поводу.

Информация по материалам пресс-релиза пресслужбы Министерства обороны США

Военные и спасательные команды вызволили двух членов экипажа из самолета, который приземлился на территории Института биоиндустрии «Чженьбук» (Gyeongbuk), сообщает defence-blog.com 5 февраля.

Власти полагают, что возможной причиной вынужденного приземления самолета российского производства стали проблемы в двигатели, но точная причина еще должна быть выяснена. Специалисты утверждают, что никакой утечки масла или топлива на самолете не обнаружены.

Информация и фото по материалам militaryparitet.com