Как сообщает N+1, новое покрытие представляет собой сплав алюминия и титана, способный выдерживать нагрев до 1,5 тысячи градусов. Срок его службы составит около 50 лет.

Нанесение металлического слоя на палубу «Куин Элизабет» уже началось. С ним корабль приступит к морским испытаниям в 2017 году. Первый самолет взлетит с авианосца в 2018 году.

Новое покрытие наносится на палубу при помощи специального робота, который через специальную форсунку распыляет титаново-алюминиевый порошок через струю плазмы температурой около десяти тысяч градусов. Частицы сплава расплавляются в капли, которые оседают на стальную палубу, привариваются к ней и образуют покрытие толщиной 2-2,5 мм.

Роботу предстоит обработать около двух тысяч квадратных метров из 19 тысяч квадратных метров полетной палубы. Сплав наносится только в тех местах, где будут стартовать или садиться боевые самолеты. Министерство обороны Великобритании заказало разработку жаропрочного покрытия для перспективных авианосцев весной 2012 года.

При вертикальной посадке сопло истребителя F-35B поворачивается вниз, направляя раскаленную реактивную струю на палубу. Она оказалась настолько горячей, что разработчики «Куин Элизабет» предположили, что палуба может оказаться даже прожжена. Ранее о подобных опасениях заявляли ВМС США, которые также намерены снабдить корабли жаропрочным покрытием.

На фото строительство авианосца ВМС Великобритании Queen Elizabeth

Информация и фото по материалам flot.com