«Мои ребята находятся в процессе создания проекта требований для нового самолёта ближней воздушной поддержки (CAS),» сказал генерал-лейтенант Mike Holmes, заместитель начальника штаба по вопросам стратегических планов и требований.

Формулировка требований является первым шагом в создании замены А-10 для миссий ближней воздушной поддержки, часто именуемой A-X.ВВС изучают возможность закупки целевых A-X уже в течении года. Отвечая на вопросы журналистов, Holmes сказал, что документ требований скоро будет передан на рассмотрение начальнику штаба ВВС генералу Mark Welsh.

После утверждения требований следующим шагом будет изыскание наиболее дешёвых путей их удовлетворения. ВВС будет оценивать три альтернативы: строительство нового A-X, переоборудование существующего самолёта под требования миссии CAS mission, или продление срока службы A-10.

Со слов Holmes, в данный момент несколько существующих самолётов могут соответствовать требованиями миссии CAS: лёгкие истребители, такие как штурмовые самолеты A-29 Super Tucano, тренировочные самолёты AT-6 и Textron AirLand’s Scorpion.

ВВС долго настаивали на том, чтобы многоцелевой штурмовой истребитель F-35 выполнял и миссию ближней воздушной поддержки после вывода из эксплуатации А-10, но ВВС должны считаться с мнением Конгресса и общественности, которые настаивают на сохранении целевого самолёта A-X для защиты солдат на земле.

На фото А-10 в лесу в Лиелварде

Информация по материалам defencenews.com

Фото Сергея Мелконова