В день катастрофы — 35 лет назад — экипаж дизельной средней подводной лодки проекта 613 возвращался в базу после двухдневного выхода в море. В 19.30 С-178 получила «добро» на вход в бухту Золотой Рог. На фоне береговых огней Владивостока с мостика подводной лодки слишком поздно заметили идущий на них рефрижератор — судно было уже очень близко.

«Рефрижератор-13″ ударил С-178 в левый борт в районе шестого отсека. Через образовавшуюся пробоину он был затоплен в течение 15 — 20 секунд. Лодка получила сильный крен. Примерно через 40 секунд после столкновения С-178, принявшая около 130 тонн воды, потеряла плавучесть и ушла под воду, затонув на глубине 31 метр. Большая часть экипажа погибла в первые минуты.

Экипаж рефрижератора поднял из воды семь подводников из одиннадцати, находившихся на мостике и упавших за борт после столкновения. Еще четырех подобрали подоспевшие на помощь корабли и суда. На следующий день началась операция по спасению моряков, оставшихся на борту аварийной подлодки. Поднять на поверхность удалось 15 человек.

После гибели подводной лодки С-178 совместным решением флота и промышленности СССР на всех подлодках установили проблесковые оранжевые фонари, предупреждающие о том, что субмарина идет в надводном положении.

Памятник экипажу подводной лодки «С-178″ был открыт на Морском кладбище Владивостока в 1982 году, в первую годовщину со дня его гибели. Монумент представляет собой металлическое ограждение боевой рубки подводной лодки типа «С», водруженной на гранитный постамент. На табличках выгравированы фамилии 32 погибших подводников. В братской могиле захоронены 16 моряков-подводников, 10 моряков похоронены по месту жительства, тела шестерых так и не найдены.

Информация и фото по материалам flot.com