Известные морские историки Алексей Гайдук из Санкт-Петербурга и Дмитрий Дмитриев из Риги подготовили прекрасную монографию, рассказывающую об истории создания, боевой службе и событиях в Либаве на заводе Тосмаре в июне 1941 года, когда обе лодки были взорваны

В издательстве «Гангут»

Книга под названием «Подводные лодки «Ronis» «Spidola». История строительства и службы» готовится к печати в издательстве «Гангут» в Санкт-Петербурге, в серии «Мидель-шпангоут» № 47 2016. Издаётся при участии Российского государственного архива военно-морского флота.

Книга отличается исключительной содержательностью, использованием архивных чертежей и документов, публикуются уникальные фотографии из собрания Дмитрия Дмитриева.

Содержание книги:

1. Конкурс на заказ подводных лодок

2. Постройка и испытания

3. Конструкция подводных лодок

4. Формирование дивизиона подводных лодок

5. В составе латвийского флота

6. В составе советского ВМФ

Выход книги в свет планируется в декабре 2016 года. Объём — 82 страницы, 4 цветных иллюстрации, 120 фотографий и два десятка чертежей

В Музее истории Риги и мореходства

Известно, что в Музее истории Риги и мореходства находится модель подводной лодки «Ронис». При содействии руководителя отдела истории мореходства Латвии Андриса Цекулса для новой книги была сделана фотосессия модели.

Модель лодки выполнена очень качественно с соблюдением всех деталей по образцу реального корабля. Чувствуется, что автор подошёл к работе очень ответственно и выполнил её как подобает настоящему мастеру.

К сожалению история не сохранила имя мастера, известно только, что модель была изготовлена в 20-е — 30-е годы прошлого века и поступила в рижский Музей 23 августа 1940 года после ликвидации Латвийского общества капитанов дальнего плавания, где она хранилась. Это было время первых шагов новой советской власти в Латвии и общество капитанов видимо не вписалось в новые времена.

Подводная лодка «Ronis»

«Ronis» — первая в серии из двух торпедных подводных лодок проекта «Луар-Симонэ» (фр. «Loire-Simonet»), построенных во Франции для ВМС Латвии в 1925-1927 годах.

Субмарина строилась на верфи «Атель э Шантье де ла Луар» в Нанте. В 1926 году лодка была спущена на воду, а в 1927 году вошла в состав флота Латвии под именем «Ronis» (Ronis латыш. тюлень)

Скорость надводная 14 узлов, подводная — 9 узлов.

Глубина погружения рабочая 55 метров, предельная — 70 метров.

Экипаж 32 человека.

Водоизмещение надводное 390 тонн, подводное 514 тонн. Длина 55 метров, ширина 4,6 метров, осадка 3,9 метра.

Двигательная установка дизель-электрическая, двухвальная. 2 дизеля «Zulcer» по 650 л. с., 2 электродвигателя «Simonet» по 350 л. с., два винта.

Вооружение: 2 носовых ТА x 450 мм, 4 (2×2) поворотных ТА, 8 торпед Уайтхеда (в том числе одна учебная).

1 пушка «Шкода» калибром 76,5 мм. 2 пулемёта калибра 7,71 мм

Вскоре после вхождения Латвии в СССР лодка была зачислена в состав Балтийского флота.

В июне 1941 года находилась на ремонте на заводе «Тосмаре» в Либаве. В связи с невозможностью двигаться была взорвана в порту.

Юрий Мелконов

Фото в Музее истории Риги и мореходства Сергея Мелконова

📷 Показать Все 10 фото