«Мы сейчас близки к достижению договоренности, что после того, как подлодка будет обследована, вернуть ее на родину», — сообщил Константин Косачев. По его мнению, это станет очень красивым символичным актом примирения исторического характера.

В июле 2015 у берегов Швеции местные дайверы обнаружили подводную лодку времен первой мировой войны. Позже эксперты Минобороны Швеции сообщили, что это российская субмарина «Сом», затонувшая в 1916 году. «Сом» затонул в мае 1916 года, когда столкнулся со шведским пароходом «Онгерманланд». Вместе с лодкой погиб и боевой экипаж: два офицера и 16 нижних чинов. Потомки экипажа проживают в России, США, Белоруссии и на Украине.

Построили субмарину в США в 1901 году по проекту и назвали «Фултон». После передачи в Россию ее переименовали в «Сом». В 1904-1906 годах по американскому образцу отечественные корабелы построили серию подводных лодок.

Информация и фото по материалам flot.com

«По нашим данным никакого официального разрешения шведские власти компании Ocean X Тeam не выдавали. В ответе на их запрос, посвященный возможности поднятия затонувшей подлодки, шведский чиновник разъяснил порядок получения такого разрешения. И не более того», — сообщил ЦВМП председатель Санкт-Петербургского Клуба моряков-подводников Игорь Курдин.

По факту распространения в российских СМИ сведений о полученном разрешении и сроках планируемого подъема подлодки председатель клуба направил письмо в Министерство иностранных дел, в котором указал на недопустимость самовольных работ на российском военном корабле, представляющим особую историческую ценность.

О получении разрешения на подъем впервые сообщил Алексей Михайлов, исследователь исландской компании iXplorer Ocean Research, работающей в партнерстве с нашедшими подлодку дайверами из команды Ocean X Тeam. «22 декабря 2015 года мы получили разрешение от шведских властей на подъём подводной лодки «Сом». Есть чёткий план осуществить это непосредственно к 23 мая 2016 года, когда исполняется ровно 100 лет со дня гибели экипажа по новому календарю», -сообщил он российскому агентству РИА Новости.

Как считают эксперты по международному морскому праву, в случае «Сома» разрешения одной только Швеции для проведения подъема недостаточно. «Только по обоюдному согласию, если Швеция и Россия договорятся, может быть осуществлен подъем лодки и захоронение останков со всеми почестями и церемониями», — рассказал ранее заведующий кафедрой факультета морского права Государственного университета имени адмирала Макарова профессор Борис Смыслов.

Справка ЦВМП

Подводная лодка «Сом», погибшая в 1916 году при столкновении со шведским пароходом «Ингерманланд», была обнаружена командой дайверов Ocean X Team на дне Аландского моря у берегов Швеции. Единственным официальным заявлением российской стороны стало предложение Сергея Шойгу, высказанное им в качестве президента Русского географического общества, о проведении совместной экспедиции к месту гибели «Сома». От российских общественных организаций, в то же время, уже поступили предложения о музеефикации субмарины.

Информация и фото по материалам flot.com

Об этом рассказал исследователь исландской компании iXplorer Ocean Research, руководитель проекта Алексей Михайлов, сообщили РИА Новости.

По словам Михайлова, разрешение на подъем «Сома» было получено в конце декабря. «Есть четкий план осуществить это непосредственно к 23 мая 2016 года, когда исполняется ровно 100 лет со дня гибели экипажа по новому календарю», — отметил он. Планируется также провести церемониальное захоронение останков подводников, находившихся в субмарине. Проектом занимается российско-шведская группа исследователей.

В июле 2015 года у берегов Швеции водолазами была обнаружена затонувшая мини-субмарина. Местные СМИ утверждали, что она российская, что доказывают надписи на кириллице. Однако в результате обследования объекта выяснилось, что подлодка не современная, а дореволюционная, построенная в 1901 году. Субмарина около 20 метров в длину и трех метров в ширину была найдена с помощью дистанционно управляемого подводного аппарата. Эксперты заявили, что это подлодка «Сом», пропавшая во время Первой мировой войны.

Лодка построена в 1901 году в США по проекту инженера Джона Голланда. В 1904 году ее купило российское правительство. Субмарина успела послужить на трех флотах: Тихоокеанском в 1905-1915 годах, Черноморском в 1915 году и Балтийском в 1915-1916 годах.

23 мая 1916 года подлодка, находившаяся на боевом патрулировании западнее Аландских островов, столкнулась со шведским пароходом, после чего пропала без вести. Погиб и ее боевой экипаж — 18 человек, включая двух офицеров.

Потомки подводников проживают в России, США, на Украине и в Белоруссии.

Информация и фото по материалам flot.com

Как говорится в ответе министерства на письмо председателя Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников Игоря Курдина, возможные исследовательские работы планируется выполнить с привлечением спасательных судов Балтийского флота.

Кроме этого, по дипломатическим каналам Шведскому обществу антропологии и географии направлено письмо Русского географического общества с предложением провести совместную экспедицию по обследованию подводных объектов в Балтийском море, одним из которых может стать и подлодка «Сом».

В ведомстве отметили, что после подтверждения информации о принадлежности субмарины к флоту Российской империи со шведской стороной будет прорабатываться вопрос о признании места гибели лодки воинским захоронением с нанесением его географических координат на лоцманские карты, а также проведении в этом месте памятной церемонии с отданием воинских почестей погибшим морякам в соответствии с морскими традициями.

Подводная лодка «Сом», погибшая в 1916 году при столкновении со шведским пароходом «Ингерманланд», была обнаружена командой дайверов Ocean X Team на дне Аландского моря у берегов Швеции. Единственным официальным заявлением российской стороны стало предложение Сергея Шойгу, высказанное им в качестве президента Русского географического общества, о проведении совместной экспедиции к месту гибели «Сома». От российских общественных организаций, в то же время, уже поступили предложения о музеефикации субмарины.

Информация и фото по материалам flot.com

Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу рассказал председатель правления «Московского клуба истории флота», историк Константин Стрельбицкий, консультирующий работающую на «Соме» команду. «У нее (подводной лодки — ред.) есть пробоина, судя по всему небольшая. В ближайшее время предполагается провести ее обследование. Она была обнаружена на видеозаписи и потом один из дайверов, который проходил мимо корпуса лодки и снимал, вспомнил, что в этот момент у него рука куда-то съехала», — сообщил Стрельбицкий.

По его словам, водолазы обнаружили и еще одно повреждение подлодки — потерю палубного орудия, произошедшую по естественным причинам. «На лодке на носу было установлено палубное орудие — пушка на станине, прикрепленная к корпусу через деревянную проставку. Дерево сгнило, подгнили и установочные болты. И орудие само свалилось с палубы, оно лежит рядом с корпусом корабля. Корродирование металла, даже хорошего американского металла, очень сильно. Поэтому дайверы действуют очень аккуратно, чтобы не повредить конструкции лодки», — сообщил историк, уточнив, что открывать люки и проникать внутрь корпуса дайверы не собираются.

«Работает на лодке не шведская, как пишут СМИ, а международная частная подводная экспедиция. В ней есть и граждане Российской Федерации. Эта экспедиция работает с разрешения властей королевства Швеции и королевского военно-морского флота, который отвечает за эту прибрежную территорию. При этом все участники экспедиции понимают, что они работают не просто на затонувшем судне, а на погибшем военном корабле, на котором находятся останки русских подводников. Кстати, официально до сих пор это место не было объявлено нашей страной воинским захоронением. Вовнутрь никто проникать не собирается. Сейчас все люки задраены», — пояснил Стрельбицкий.

Подводная лодка «Сом», погибшая в 1916 году при столкновении со шведским пароходом «Ингерманланд», была обнаружена командой дайверов Ocean X Team на дне Аландского моря у берегов Швеции.

Единственным официальным заявлением российской стороны стало предложение Сергея Шойгу, высказанное им в качестве президента Русского географического общества, о проведении совместной экспедиции к месту гибели «Сома». От российских общественных организаций, в то же время, уже поступили предложения о музеефикации субмарины.

Информация и фото по материалам flot.com

Об обнаружении затонувшей подлодки стало известно 27 июля, когда дайверы из Ocean X team опубликовали видеосъемки находки, сделанные необитаемым подводным аппаратом. Поскольку кадры были невысокого качества, первоначально делались самые разные предположения относительно находки. Но вскоре эксперты пришли к выводу, что находкой дайверов стала подводная лодка «Сом», затонувшая в 1916 году. Такой же вывод сделали и шведские военные, изучившие материалы с места кораблекрушения.

Информация, фото и видео с flot.com