Когда радары союзников отследили три неизвестных самолета, вылетающих из Калининграда, Объединенный центр воздушных операций НАТО в Уэдеме в Германии запустил истребители союзников для их перехвата и идентификации. Истребители НАТО, назначенные в миссию Альянса по охране воздушного пространства Балтии, идентифицировали два самолета радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП и истребитель Су-24 «. В то же время в том же районе был отслежен, перехвачен и идентифицирован транспортный самолет Ил-76. Российские самолёты не имели планов полетов и не передавали коды транспондеров, и, таким образом, представляли потенциальную опасность для гражданских рейсов.

«Система воздушной полиции Альянса отслеживает воздушное пространство по всей Европе 24/7 и реагирует, когда обнаруживаются самолеты, летающие без плана полета или без сигнала транспондера», — сказал генерал-майор Карстен Стой, начальник штаба Воздушного командования Союзников. «Воздушные и морские пути в этом регионе перегружены большими объемами гражданских перевозок, проходящих через этот район, поэтому самолеты, не соблюдающие международные правила безопасности полетов, представляют потенциальную опасность для гражданских перевозок», — добавил генерал-майор Стой.

По завершении миссии испанские и итальянские истребители вернулись на свои базы в Литве и Эстонии. Российские самолеты, перехваченный в четверг, не входил в воздушное пространство Альянса, и перехваты проводились в обычном порядке. По всей Европе круглосуточно дежурят истребители НАТО, готовые взлететь в случае подозрительных или необъявленных полетов вблизи воздушного пространства союзников по НАТО.

Информация и фото по материалам nato.int

На Крайнем Севере норвежские F-16 поднялись в воздух после того, как радары засекли две группы российских военных самолетов, летевших вблизи норвежского побережья. Норвежские самолеты перехватили два бомбардировщика Ту-95, которые продолжали лететь на юг над Северным морем, что побудило Великобританию и Бельгию поднять истребители Typhoon и F-16 соответственно. Позже в тот же день норвежские истребители F-16 перехватили над международными водами два бомбардировщика Ту-160.

Радары НАТО также обнаружили три российских военных самолета вблизи воздушного пространства союзников над Черным морем. Турецкие, румынские и болгарские истребители поднялись в небо, чтобы следить за российскими самолетами, пока они не покинули этот район. Отдельно итальянская истребительная авиация перехватила российский морской патрульный самолет Ил-38, который сопровождался истребителями над Балтийским морем, летевшими в Калининград и обратно.

Российские военные самолеты часто не передают код транспондера, указывающий их положение и высоту, не подают план полета или не связываются с авиадиспетчерами, создавая потенциальную опасность для гражданских авиалайнеров. Российские самолеты, перехваченные в понедельник, не входили в воздушное пространство Альянса, и перехваты проводились безопасным и рутинным образом. Обеспечение целостности воздушного пространства стран-членов Альянса является задачей мирного времени, способствующей коллективной обороне НАТО, и входит в общую ответственность Верховного главнокомандующего союзниками в Европе ген. Тода Уолтерса.

Информация и фото по материалам nato.int

Польские истребители 28-го апреля в рамках Балтийской миссии воздушной полиции НАТО, взлетев с территории Эстонии, идентифицировали два российских дальних бомбардировщика Tу-160, сопровождаемых несколькими истребителями при поддержке самолёта раннего предупреждения. Формирование затем было перехвачено Королевскими датскими ВВС.

В тот же день российский самолёт раннего предупреждения, а также два бомбардировщика дальнего действия Tу-22 с эскортом истребителей приблизились к воздушному пространству НАТО у берегов Норвегии и были перехвачены норвежскими истребителями.

29-го апреля норвежские истребители были во второй раз подняты по тревоге на перехват двух российских морских патрульных самолётов, приблизившихся к норвежскому воздушному пространству. После первого перехвата, совершённого норвежскими F-16, Королевские ВВС по тревоге подняли в воздух истребители Typhoon для эскортирования российских самолётов пока они перемещались на юг к Северному морю. Российские самолёты совершили полёт над Северным морем и повернули на север, где их встретили норвежские F-35 и эскортировали из зоны интереса НАТО.

Все перехваты были совершены профессионально, демонстрируя готовность истребителей НАТО защитить небо союзников 24/7.

Информация и фото по материалам nato.int

Бомбардировщики Tу-142 Bear пролетели на высоте 500 футов (около 150м) в миле от авианосца, затем они приняли участие в упражнении совместно с Корейской Республикой. Официальные представители ВМФ США сообщили, что перехват, осуществлённый истребителями Hornet, был выполнен в соответствии со стандартной процедурой для самолётов, действующих вблизи кораблей США.

Команда авианосца Роналд Рейган пыталась связаться с бомбардировщиком по радио, но русские не ответили, сообщил пресс-секретарь ВМФ коммодор William Marks. Следует отметить, что об инциденте такого рода независимая агентура военных новостей Stars and Stripes сообщила впервые

Ту-142, используемые для дальней океанской разведки могут быть конфигурированы и вооружены кроме прочего крылатыми ракетами и противолодочными вооружениями.

Такое приближение российских разведывательных самолётов к кораблям ВМФ США было обычной практикой во время Холодной войны и снова возобновились после аннексии Крыма. Кроме того страны Европы и Азии выражают возрастающую озабоченность по поводу нарушения Россией границ их воздушного пространства.

«Интенсификация российских разведывательных полётов является сигналом для Запада, что они опять вернулись в игру после лет низкой активности. Русские демонстрируют, что у них есть средства, для совершения и поддерживания полётов на дальние дистанции, — сказал ветеран-подводник и аналитик Центра стратегии и бюджетных средств в Вашингтоне. — Это не является чем-то особенным для нас, поскольку мы это делаем постоянно, но важным заявлением для них, что они вернулись, что восстановили дальнее наблюдение и как следствие возможности нанесения дальних ударов.»

Информация по материалам defencenews.com

Два Тайфуна были подняты утром 10-го июня с базы в Эмари, в Эстонии, на перехват неизвестного воздушного судна, летящего над Балтикой без полётного плана. После идентификации его как разведывательного самолёта Ил-20M, Тайфунам, которые всё ещё находились в воздухе, была дана команда проверить ещё один самолёт. Это оказался транспортный самолёт An-26, летящий на север из Калининграда.

Эти два перехвата стали результатом тесного сотрудничества Эстонских воздушных сил и подразделения Системы воздушного наблюдения и контроля (ASACS) Королевских ВВС в Эмари. Командир подразделения ASACS лейтенант Паул Гриффин пояснил: «Эстонские контролёры увидели самолёт на экране радара. Они выяснили скорость, высоту и есть ли у него план полёта. Они дают ему соответствующий цветовой идентификатор, а мы его видим на зелёном фоне.»

Он продолжил: «Моя задача, как представителя 121-го воздушного крыла, обеспечить передачу данных в Центр Объединённых воздушных операций НАТО, в Уэдема, в Германии. Это немного похоже на торги. Каждое подразделение должно определить, что они могут сделать. В этом случае Тайфунам было сказано «Да» и один из эстонцев нажал кнопку ‘Scramble’. Как только наш самолёт взлетел, это уже моя задача их направить. Руль влево, вправо, быстрее, медленнее, чтобы они оказались позади неизвестного воздушного судна.»

Сержант Chris Ashcroft, из подразделения ASACS рассказывает: «Моя задача генерировать воздушную картинку, так чтобы она была видна в кабине истребителя, повышая ситуационную осведомлённость пилота Тайфуна. Нужно иметь определённый опыт, чтобы они видели правильное направление».

Командир воздушного крыла в свою очередь сказал: «Мы уже второй месяц патрулируем в воздушном пространстве Балтии и это наш четвёртый перехват. Это больше чем ожидалось. Сегодняшний двойной перехват демонстрирует возможности, которое мы обеспечиваем в рамках миссии.»

Лейтенант Griffin просто подвёл итог: » Это немного похоже на ожидание автобуса. Вы ждёте так долго и вдруг приезжают сразу два. Но мы обучены для выполнения таких задач.»

На фото британские истребители «Еврофайтер Тайфун» на боевом дежурстве на эстонской авиабазе в Эмари 2 июня 2015 года. Фотоархив melkon.lv Информацмя по материалам raf.mod.uk

Фото Вита Авотыня