Ожидается, что сразу после прибытия первого воздушного судна в декабре этого года на церемонию открытия и присвоения имени в Дюк-Филде, Командование глобального удара ВВС США назначит 7-е подразделение для проведения тестирования в целом четырёх вертолётов. Прибытие остальных воздушных судов ожидается в январе и феврале.

Командование подразделением примет полковник- лейтенант Мэри Кларк (Mary Clark) – пилот и авиатор специальных миссий, которая будет координировать свои действия с 413-й летно-испытательной эскадрильей Командования материально-технической базы ВВС.

“Это уникальная и волнующая возможность командовать лучшими пилотами ВВС в процессе покупки и тестирования MH-139A,” сказала Кларк — в соответствии с пресс-релизом ВВС.

“Всё подразделение с нетерпением ожидает поставки авиаторам, которые последуют за нами, безопасного, надёжного, вертолёта, который улучшит наши миссии,” — сказала Кларк.

7-е подразделение временно размещается в административных помещениях и ангарах в Эглине. После завершения тестирования и оценки вертолёта, подразделение переместится на базу ВВС Малстром, штат Монтана, для проведения дальнейшего тестирования.

Командующий Командованием глобального удара генерал Tim Ray в сентябре сказал репортёрам, что прибытие оперативных вертолётов намечено на фискальный 2021-й.

Вертолёты MH-139A заменят вертолёты UH-1N Huey вьетнамской эры, которые охраняли позиции межконтинентальных баллистических ракет в Вайоминге, Монтане, Северной Дакоте, Колорадо и Небраска. Воздушные суда также используются для VIP и персонального транспорта.

ВВС США в прошлом году заключили контракт с компанией Боинг на постройку воздушных судов на общую сумму 2.38 миллиардов долларов. ВВС планирует купить в целом 84 новых вертолёта.

Информация фото по материалам defencenews.com

Этот испытательный полёт произошёл с большой задержкой во времени, поскольку команда Sikorsky-Boeing больше полутора лет работала с несоблюдением сроков в связи с проблемами в производстве лопастей системы.

Команда разработчиков надеялась начать полёты в конце прошлого года, но во время наземного тестирования, инженеры обнаружили ряд серьёзных проблем, по причине которых тестирование было временно прекращено. Команде необходим безупречный результат 15-часового наземного тестирования, чтобы позволить вертолёту взлететь. Новый вертолёт взлетел утром в 7:47 и находился в полёте более 30 минут, успешно выполнив низкоскоростные манёвры.

Информаиця и фото по материалам defencenews.com