Экипаж составят более 30 человек, которым предстоит обслуживать новую морскую технику. Часть моряков уже приступила к её освоению на подготавливаемом к заводским испытаниям ледоколе в Санкт-Петербурге.

Ледокол «Илья Муромец» значительно расширит собственные возможности материально-технического обеспечения Северного флота при выполнении поставленных задач в Арктике.

В настоящее время на Северном флоте накоплен большой опыт взаимодействия с экипажами ледоколов Росатомфлота и ряда морских пароходств, которые обеспечивали проводку кораблей и судов флота в сложных ледовых условиях во время походов к островам Северного Ледовитого океана.

Новый дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» помимо своей основной функции — проводки кораблей и судов в сплошном ледовом поле толщиной до 0,9 метров — может перевозить грузы в специальном трюме и в контейнерах на палубе, выполнять гидрографические исследования, а также участвовать в различных спасательных операциях.

Например, судно может быть использовано для тушения пожаров на аварийных объектах, ликвидации аварийных разливов нефти.

Как говорят специалисты, ледокол может быть задействован и при  перевозке десанта.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций ледокол оборудован краном грузоподъемностью в 26 тонн.

В носовой части судна расположена вертолетная площадка.

Пресс-служба Северного флота

Информация и фото по материалам mil.ru

Закладную табличку на первой секции ледокола «Урал» закрепили глава ОСК Алексей Рахманов и гендиректор «Атомфлота» Вячеслав Рукша. 

«Перед нами начинается и стоит действительно большая работа. Закладка третьего по счёту ледокола — это огромный вызов и ответственность», — сообщил в ходе церемонии закладки глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

«То, что мы сейчас делаем за те четыре года, которые остались до сдачи трех ледоколов, это восполнение того, что достаточно долго убывало. Это непростая задача, но очень благодарная», — подчеркнул генеральный директор «Атомфлота» Вячеслав Рукша.

По контракту с ФГУП «Росатомфлот» «Балтийский завод» должен построить три атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Головной атомный ледокол проекта «Арктика» заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. 26 мая 2015 года заложен первый серийный ледокол проекта — «Сибирь».

Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы проекта 22220 способны преодолеть до 2,8 м сплошного ровного припайного льда.

Информация и фото по материалам flotprom.ru

Закладка нового ледокола состоялась в день 150-летия финской верфи.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 24 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Мощность: 19 МВт

Лёдопроходимость: 1.6 м.

Информация и фото по материалам sdelsnounas.ru