В завершении первого этапа экспедиции водолазы закрепили на борту транспорта «Марина Раскова» памятную табличку. Кроме того, с борта экспедиционного судна в местах гибели кораблей на воду был возложены венки, сообщает пресс-служба российской морской инженерной компании «Фертоинг».

Подобные масштабные подводно-поисковые работы научно-исторической направленности выполняются в акватории Карского моря впервые. Водолазы экспедиции с борта экспедиционного судна «Балтика» совершили около 10 спусков на глубины до 40 метров, подводно-технические работы обеспечивал глубоководный телеуправляемый подводный аппарат. При этом работа участников экспедиции проходила в сложных погодных условиях. Скорость ветра в районе поисковых работ достигала 12 м/с, волнение моря до 5 баллов, температура воды не превышала 5 °C.

В ходе экспедиции были уточнены координаты гибели конвоя, достоверно опознаны транспорт «Марина Раскова», тральщики Северного флота «ТЩ-114″ и «ТЩ-118″, а также окончательно подтверждена версия гибели кораблей конвоя от торпедной атаки немецкой подводной лодки «U-385″. Уточненные координаты погибших кораблей нанесены на карту и будут переданы командованию Северного флота ВМФ России для последующего увековечивания памяти погибших моряков.

В настоящее время участники «Карской экспедиции» приступили ко второму этапу запланированных работ — обследованию ледокольного парохода «Александр Сибиряков», погибшего в августе 1942 году в неравном бою с немецким тяжелым крейсером «Адмирал Шеер».

«Карская экспедиция», организованная Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа и российской морской инженерной компанией «Фертоинг» стартовала из Мурманска 12 августа 2015 года. Главной задачей экспедиции является увековечивание памяти экипажей советских кораблей и судов, погибших в Арктике в годы Великой Отечественной войны.

Информация и фото по материалам flot.com