Кроме того, на литовскую авиабазу в Шяуляе 27 января прибудут датские истребители F-16 и будут выполнять там те же задачи, что и польские истребители F-16. Во время учений будут отрабатываться учебные процедуры «воздух-воздух» и «воздух-земля» совместно с союзниками по всей Балтии.

Истребители F-15E принадлежат 48-му истребительному крылу ВВС США и прибыли в Эстонию со своей постоянной базы базирования на военно-воздушной базе Лейкенхит в Соединенном Королевстве. Подразделение останется в Эстонии до конца следующей недели.

“Балтийская и усиленная воздушная полиция являются постоянными миссиями НАТО, которые обеспечивают постоянную бдительность в воздушном пространстве союзников и способствуют укреплению коллективной обороны Альянса. Дополнительные самолеты будут тесно сотрудничать с нынешними подразделениями, чтобы повысить нашу готовность, обеспечить решающую совместимость и подчеркнуть прочную солидарность во всем Альянсе”, — сказал генерал-майор Йорг Леберт, начальник штаба Главнокомандования авиации союзников.

Соединенные Штаты регулярно проводят такие учения для оценки состояния своих возможностей и, при необходимости, для выполнения своих обязанностей в качестве союзника. Учения также повысят уровень сотрудничества союзников по НАТО в области реагирования на потенциальные кризисы по всему миру.

Члены НАТО выделяют определенные части своего воздушного пространства для тренировок и учений военно-воздушных сил, включая операции на малых высотах. Правительства стран Балтии также выделили зоны в своем воздушном пространстве для полетов на малых высотах. Полеты на малых высотах выполняются по согласованию с Администрацией гражданской авиации и Службами воздушного движения.

Согласно решению Североатлантического совета, военно-воздушные силы государств-членов НАТО охраняют воздушное пространство Эстонии, Латвии и Литвы с 29 марта 2004 года, когда государства Балтии стали членами НАТО. В рамках Чикагского саммита 2012 года Североатлантический совет продлил Миссию по обеспечению воздушной безопасности в Балтии на неопределенный срок.

Информация и фото по материалам mil.ee

Бельгийские, польские и американские истребители будут отрабатывать передовые воздушные маневры и тесно сотрудничать с Объединенным центром воздушных операций Uedem (CAOCUE) для совершенствования процедур командования и управления. Это подразделение в Восточной Европе предназначено для улучшения взаимодействия между союзниками и отработки быстрого развертывания самолетов на альтернативных базах.

«Дополнительные истребители США обеспечат улучшенные возможности в регионе и продемонстрируют плавную интеграцию в давние миссии Балтийского флота и усиленную воздушную полицию», — сказал бригадный генерал Джоэл Кэри, заместитель начальника штаба Воздушного командования союзников. «Эти развертывания демонстрируют способность Североатлантического союза быстро и эффективно развертывать средства в жизненно важных регионах для обеспечения безопасности партнеров и защиты воздушного пространства союзников», — добавил он.

Американские истребители пройдут обычную квалификацию по охране воздушного пространства, прежде чем начнут участвовать в мероприятиях по охране воздушного пространства. CAOCUE осуществляет надзор за всеми миссиями воздушной полиции в Балтийском регионе и руководит всеми перехватами неизвестных воздушных судов.

С 2014 года Альянс НАТО осуществляет меры по обеспечению безопасности союзников на восточном фланге. Одним из инструментов в этом комплексе мер является концепция усиленной воздушной полиции, которая демонстрирует солидарность НАТО, коллективную решимость и ее способность адаптировать и расширять свои оборонительные миссии и позиции сдерживания в ответ на меняющуюся ситуацию в области безопасности.

Информация и фото по материалам ac.nato.int

В памятной записке от17-го Маттис признает, что сокращения бюджета и недостача в авиационных эскадрильях в рамках всех сил привели к системной недостаточности, чрезмерной капитализации и недостаточной мощности во флоте истребителей.

“Чтобы стать эффективными мы в первую очередь должны фокусироваться на достижении наиболее критических приоритетов,” пишет Маттис в памятной записке.

В частности, это означает достижение более 80% боеготовности в рамках Пентагона для F-35, F-22, F-16 и F-18 — цифра, значительно превышающая уровень сегодняшний боеготовности самолётов.  В дополнение Маттис хочет видеть уменьшенные эксплуатационных затраты для платформ, начиная с 2019-го финансового года.

ВВС ежегодно обновляет публичные цифры боеготовности, наиболее свежие данные был опубликованы в марте и относятся к 2017-му финансовому году. Согласно этих данных 71,3% воздушных судов ВВС были полётоспособны в любое время в 2017-ом финансовом году, что означает снижение по сравнению с 2016-м финансовым годом  — 72,1%, что является частью более обширной картины упадка по всему флоту.

Относительно тактических воздушных судов, то флот F-16C боеспособен на 70,22%, F-35A — на 54.67% а  F-22 Raptor — на шокирующие 49.01%. Не упомянутые в памятной записке Маттиса F-15C (71.24 %) и F-15E (75.26 %) тоже находится ниже уровня, определённого секретарём.

Информация и фото по материалам defencenews.com