«Сведения об использовании этих летающих лодок-бипланов на Дальнем Востоке очень скудны и датируются лишь концом 1920-х годов», — сообщила пресс-секретарь отряда «Авиапоиск» Юлия Ливанская. По ее словам, известно только, что несколько самолетов стояли на вооружении частей ВМФ и Главсевморпути, но были списаны к 1931 году.

«В процессе раскопок поисковики расчистили фюзеляж, остатки кабин летчика и штурмана. Полоса разброса обломков составляет не более 25 метров в длину и является местом вынужденной посадки самолета. Гидроплан спланировал в глухую тайгу, потерял при столкновении с ветками крылья и двигатель, а потом врезался носовой частью в дерево», — уточнила Юлия Ливанская.

Она отметила, что при ударе тяжелый двигатель «Фиат А-12-бис» сорвался с креплений и полностью раздробил передние кабины. Экипаж гидроплана, вероятнее всего, погиб, а их тела были вынесены поисковой партией, которая тогда добралась до места крушения.

«На месте нашли большое количество фрагментов гидроплана, радиатор двигателя, воздушный баллон иностранного производства с выбитой датой «19.V.1931″, носовой люк штурмана и ряд других идентифицирующих фрагментов», — добавила представитель поисковиков.

«Авиапоиску» пришлось работать три дня на месте крушения «Савойи», чтобы извлечь все фрагменты из болота. Теперь энтузиастам предстоит выяснить принадлежность этой летающей лодки и установить имена членов экипажа.

Информация и фото по материалам flot.com