Планируется, что фрегат останется на Балтике до весны, хотя его переход к месту постоянного базирования на Черноморском флоте был назначен еще на октябрь. Связана ли задержка с необходимостью проведения ходовых испытаний после ремонта, собеседники ЦВМП не уточнили.

Напомним, что в октябре новейший фрегат проекта 11356 повредил винт и гребной вал при попытке встать на бочки без помощи буксиров, после чего был доставлен на Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». После случившегося на корабле сменился командир. Возглавилэкипаж бывший старпом крейсера «Москва» капитан 2 ранга Антон Куприн.

Информация и фото по материалам flot.com

Как ранее стало известно, инцидент произошел при неблагоприятных погодных условиях. «Командир корабля предложил дождаться буксира, с чем не согласился заместитель командира дивизии надводных кораблей ЧФ, капитан 1 ранга Виталий Звягинцев — он и приказал самостоятельно встать на бочки. При исполнении приказа корабль повредил винтовую систему — бочку затащило под винты», — сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу источник на Балтфлоте.

Эту информацию подтвердили два собеседника ЦВМП, также проходящие службу на Балтике. Ещё двое опрошенных моряков сообщили, что несмотря на несогласие с решением старшего по званию швартоваться самостоятельно, Сергей Томашков продолжил участвовать в руководстве экипажем при постановке на бочки. Командование дивизии надводных кораблей ЧФ бывало на борту «Адмирала Эссена» с лета 2016 года. В частности, на новейшем фрегате побывали начальник штаба дивизии капитан 1 ранга Сергей Тронев и командир крейсера «Москва» гвардии капитан 1 ранга Александр Шварц.

На флоте отметили, что с появлением старших по званию на командира «Адмирала Эссена» начало оказываться давление. «Сколько мы ходили с Томашковым — год проходили испытания, — успешно швартовались, ни одной проблемы не возникло за все время службы. Потом пришло черноморское командование и начало раздавать свои указы на повышенных тонах. И командиру говорят, где ему швартоваться, а где — нет», — сообщил один из источников.

В пресс-службе Черноморского флота оперативный комментарий по обстоятельствам инцидента ЦВМП получить не удалось.

Напомним, что корабль Адмирал Эссен повредил винты при попытке встать на бочки без помощи буксиров в акватории Балтийской Военно-морской базы. Сейчас новейший фрегат ремонтируют на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь».

Информация и фото по материалам flot.com

«Навигационное происшествие произошло в акватории Балтийской ВМБ», — сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу источник на Балтфлоте.

Как стало известно, экипаж корабля предпринял попытку самостоятельно пришвартоваться к бочкам в неблагоприятных погодных условиях. По невыясненной причине их затянуло под винты, которыми фрегат маневрировал.

Эту информацию ЦВМП подтвердили несколько источников на заводе «Янтарь» и Балтийском флоте.

Напомним, что новейший фрегат проекта 11356 «Адмирал Эссен» поставили для ремонта в док Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Помимо повреждений винтов, специалисты обнаружили также смещение линии гребного вала.

С фрегата «Адмирал Эссен», который с 7 ноября находится на заводе «Янтарь», сняли один из гребных валов. По словам заводчан, работающих на предприятии, сроки завершения ремонта к настоящему моменту точно неизвестны.

На предприятии решают, что делать с поврежденным в результате навигационного происшествия валом, сообщили корреспонденту FlotProm сотрудники судостроительного предприятия.

Поскольку сам процесс монтажа-демонтажа гребного вала не является сиюминутным, то и о сроках завершения ремонта говорить пока что рано. Один из собеседников также добавил, что вал подлежит восстановлению.

Кроме того, на замену были направлены оба винта. По неподтвержденной информации одного из источников на Балтийском флоте, винты к настоящему времени уже отремонтировали. Пресс-служба предприятия официально не комментирует проводимые работы.

Информация и фото по материалам flotprom.ru

На причале завода в торжественной обстановке был зачитан приказ главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королёва, согласно которому сторожевой корабль включен в состав соединения надводных кораблей Черноморского флота с дислокацией в городе Севастополь.

«Адмирал Эссен» является вторым построенным для Черноморского флота России фрегатом проекта 11356 и первым серийным. Его заложили на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» 8 июля 2011 года, а на воду спустили 7 ноября 2014. Государственные испытания корабля начались в конце января 2016 года. Они проходили вначале на Балтийском флоте, а затем — в полигонах Северного флота. Там моряки протестировали все системы фрегата, в том числе вооружения.

Ожидалось, что подписание приемо-передаточного акта на корабле «Адмирал Эссен» состоится еще 26 мая, а на 27 мая планировалась торжественная церемония подъема Андреевского флага. Однако передачу фрегата заказчику перенесли из-за необходимости дополнительного контрольного выхода в море. Приемо-передаточный акт в итоге подписали 1 июня.

Корабли проекта 11356 предназначены для дальних морских походов и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками, а также отражения воздушных атак. В состав вооружения корабля входит ракетный комплекс «Калибр-НК», зенитные ракетные и артиллерийские комплексы, артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм, торпедные и противолодочные средства поражения.

Информация и фото по материалам flot.com