Melkon » F-35

Самолёты ВВС США приземлились на авиабазе Эмари

Vita — Fri, 26 Jul 2019 22:22:45 +0000

В четверг 25 июля американские самолёты F-35A и F-15E приземлились на авиабазе Эмари ВВС Эстонии и произвели тактическую дозаправку на взлетно-посадочной полосе в рамках учений «Rapid Forge».

«Это учение проводится в Польше, Эстонии и Литве и включает посадку истребителей F-35 и F-15, а также самолетов специального назначения MC-130 на авиабазе Эмари. Сегодняшняя операция характеризуется тем, что самолеты заправляются c работающими двигателями », — сказал командующий ВВС Эстонии полковник Рауно Сирк.

Во время учений экипажи МС-130 пополнили запасы топлива совершивших посадку истребителей, которые затем снова взлетели.

«Rapid Forge — это учения по развертыванию ВВС, которые дают нам хорошую возможность проверить готовность подразделений работать с нашими союзниками по НАТО, причём впервые в регионе», — сказал капитан Захари Бласдел, командующий операцией США 352, ВВС США и Эстонии тесно сотрудничали и таким образом укрепляли взаимопонимание.

Истребитель F-35 — самая дорогая система оружия в истории человечества, способная выполнять функции истребителя, разведывательного самолета и тактического бомбардировщика. F-35 способен летать со скоростью более 1900 км / ч. Основное вооружение самолета включает четырехствольную автоматическую пушку Gatling GAU-22 / A 25 мм, две ракеты класса «воздух-воздух» и две ракеты «воздух-земля». Еще две ракеты или бомбы могут быть подвешены под крылом.

F-15 считается одним из самых успешных истребителей сегодня. Летательный аппарат имеет дальность полета 5600 километров без дозаправки в воздухе, с максимальной скоростью, вдвое превышающей скорость звука.

MC-130 — это самолет для специальных операций на базе транспортного самолета Lockheed C-130, способный выполнять задачи по заправке других самолетов, а также пополнять истребительное вооружение.

Информация и фото по материалам mil.ee

Освоение истребителей F-35

Vita — Fri, 13 Nov 2015 09:06:21 +0000

База ВВС LUKE, штат Аризона. Первые два норвежских F-35 10-го ноября прибыли на базу ВВС в Luke. Вскоре после этого норвежский пилот впервые сел за штурвал F-35 Lightning II, что совпало с днём рождения Королевских Норвежских ВВС. Первыми из участников международной программы F-35 на базу ВВС в Luke 18-го декабря 2014-го года прибыли австралийцы, почти год спустя, 5-го ноября, первые полёты на F-35 осуществили итальянские пилоты. «Сегодня знаменательный день для 56-го лётного крыла 62-ой эскадрильи истребителей, для ВВС США и для Норвежский ВВС, — сказал полковник-лейтенант Gregory Frana, командир 62-ой эскадрильи. — С тех пор как в июне 2015-го 62-я стала эскадрильей F-35, мы фокусируемся на обучении лучших пилотов F-35 в мире.» «В течении последних нескольких месяцев мы работали в тесном сотрудничестве с норвежскими партнёрами, чтобы быть готовыми получить и летать на самом технологически продвинутом самолёте в мире,» — сказал Frana. Партнёрство в рамках программы F-35 для Норвегии является своего рода продолжением партнёрства с США и другими странами в использовании истребителей F-16 Fighting Falcon. «Что касается партнёрства, то мы видим хороший переход от нашего опыта с F-16 к F-35,» сказал майор Королевских Норвежских ВВС Morten Hanche — пилот проходящий обучение в 62-й эскадрильи. Всего восемь стран будут тренироваться совместно с США на новых истребителях: Норвегия, Австралия, Турция, Италия и Нидерланды, а также Япония, Корея и Израиль. На базе в Luke в данный момент базируются 32 истребителя F-35, запланировано, что в 2024-ом году в Luke будут дислоцированы шесть эскадрилий истребителей (144) F-35. Норвегия будет иметь семь F-35, базирующихся в Luke.

Информация и фото по материалам af.mil

Повышение безопасности катапультирования с F-35

Vita — Fri, 02 Oct 2015 16:46:29 +0000

Вашингтон. Опасения по поводу повышенного риска повреждения пилотов F-35 во время скоростного катапультирования побудили ответственные службы временно запретить пилотам, которые весят менее 136 фунтов (61,7 кг) пилотировать эти самолёты.

Во время тестирования кресла катапульты производства компании Martin-Baker, которые проводились в августе этого года, был констатирован повышенный риск повреждения шеи у пилотов с небольшим весом при полёте на небольших скоростях.

Пока проблема не будет устранена ответственные службы приняли решение запретить пилотам, весящим менее 136 фунтов, пилотировать самолёты F-35, — во вторник в интервью Defense News сказал директор Управления интеграции F-35 генерал-майор Jeffrey Harrigian.

Информация и фото по материалам defencenews.com