Кроме того, на литовскую авиабазу в Шяуляе 27 января прибудут датские истребители F-16 и будут выполнять там те же задачи, что и польские истребители F-16. Во время учений будут отрабатываться учебные процедуры «воздух-воздух» и «воздух-земля» совместно с союзниками по всей Балтии.

Истребители F-15E принадлежат 48-му истребительному крылу ВВС США и прибыли в Эстонию со своей постоянной базы базирования на военно-воздушной базе Лейкенхит в Соединенном Королевстве. Подразделение останется в Эстонии до конца следующей недели.

“Балтийская и усиленная воздушная полиция являются постоянными миссиями НАТО, которые обеспечивают постоянную бдительность в воздушном пространстве союзников и способствуют укреплению коллективной обороны Альянса. Дополнительные самолеты будут тесно сотрудничать с нынешними подразделениями, чтобы повысить нашу готовность, обеспечить решающую совместимость и подчеркнуть прочную солидарность во всем Альянсе”, — сказал генерал-майор Йорг Леберт, начальник штаба Главнокомандования авиации союзников.

Соединенные Штаты регулярно проводят такие учения для оценки состояния своих возможностей и, при необходимости, для выполнения своих обязанностей в качестве союзника. Учения также повысят уровень сотрудничества союзников по НАТО в области реагирования на потенциальные кризисы по всему миру.

Члены НАТО выделяют определенные части своего воздушного пространства для тренировок и учений военно-воздушных сил, включая операции на малых высотах. Правительства стран Балтии также выделили зоны в своем воздушном пространстве для полетов на малых высотах. Полеты на малых высотах выполняются по согласованию с Администрацией гражданской авиации и Службами воздушного движения.

Согласно решению Североатлантического совета, военно-воздушные силы государств-членов НАТО охраняют воздушное пространство Эстонии, Латвии и Литвы с 29 марта 2004 года, когда государства Балтии стали членами НАТО. В рамках Чикагского саммита 2012 года Североатлантический совет продлил Миссию по обеспечению воздушной безопасности в Балтии на неопределенный срок.

Информация и фото по материалам mil.ee

Самолёты будут поддерживать ситуационную осведомленность в воздушном, морском и наземном пространстве, используя присущие MQ-9 многоцелевые возможности.

Самолеты MQ-9 Reaper временно перемещаются с авиабазы Мирославец, Польша, в связи со строительными работами на взлётно-посадочной полосе.

Самолеты эксплуатируются с территории Польши с мая 2018 года. Эти операции направлены на укрепление стабильности и безопасности в регионе, а также укрепление отношений с союзниками по НАТО и другими европейскими партнерами.

Информаиця по материалам  usafe.af.mil

Фото: airforcemag.com

В этом году BRTE 21 должно было проходить в Эстонии на авиабазе эстонских ВВС в Эмари.

Авиабаза Эмари

Авиабаза Эмари, в советское время называлась аэродром Сууркюл и базировался там 170-й морской штурмовой авиационный полк (фронтовые бомбардировщики Су-24).

В 1993 году уходящие российские войска передали аэродром Силам обороны Эстонии. Здесь базировались самолёты Ан-2 и вертолёты. Реконструкция базы началась в 2008 году, и обошлась Эстонии в 1,3 млрд. эстонских крон. Около половины расходов взял на себя военный блок НАТО. Сейчас аэродром обладает всей необходимой инфраструктурой, а взлётная полоса длиной 2750 м способна принимать как военно-транспортные самолёты, так и истребители. ВВС США и Великобритании выразили готовность использовать Эмари в качестве места оперативного базирования военных самолетов своих стран.

BRTE — 21

Из официального пресс-релиза НАТО:

«Командование воздушными силами НАТО в Рамштайне (Германия) уже в 21-й раз 2-3-го июня проводит Балтийские региональные учения BRTE.

Начиная с 2008-го года в воздушном пространстве Балтийских стран проводятся полётные тренировки с целью улучшения взаимоотношений и сотрудничества между воздушными силами союзников и партнёров НАТО. Одной из основных целей подразделений ВВС стран НАТО, участвующих в Балтийской миссии патрулирования, которые дислоцируются в Шауляе (Литва), в Эмари (Эстония) и в Малборке (Польша), а также воздушных сил региональных партнёров.

Во время этого BRTE истребители из Норвегии, Италии, Великобритании и Бельгии, которые в данный момент выполняют миссию патрулирования, а также истребители и вспомогательные воздушные суда из Литвы, Эстонии, Германии, Польши, США и Финляндии, и наблюдательные самолёт НАТО Е-3А будут участвовать в нескольких сценариях в воздушном пространстве Эстонии, Латвии, Литвы и Финляндии. Контроль и командование полётами будет обеспечивать Центр объединённых воздушных операций в Уэдема в Германии и Центр контроля и оповещения в Кармелава в Литве, а также Пост контроля и оповещения в Эмари и платформа Е-3А НАТО.

2-го июня на авиационной базе в Эмари пройдёт день прессы, в рамках которого будет предоставлены возможность наблюдать за взлётом и посадкой итальянских тайфунов и британских истребителей, беседовать с пилотами и наземными командами, а также с командующим ВВС союзников четырёхзвёздным генералом США Фрэнком Горенцом».

Утренний бросок

Чтобы попасть на День прессы в Эмари пришлось вставать в пять утра и мчаться через две большие страны, Латвию и Эстонию, в предрассветном тумане и дождике. Аэродром нашли не сразу, покружили по лесам, но в итоге прибыли почти в намеченное время на КПП авиабазы. Строгая проверка и нас везут на старт, где стоят самолёты, но пара Еврофайтеров уже промелькнула над соснами и унеслась в голубое небо.

Вообще аэродромные здания отличаются хорошим ремонтом и новой постройкой в строгом скандинавском стиле.

Из советских зданий остались наверное только гараж, «пожарка» и ТЭЧ (технико-эксплуатационная часть). В ТЭЧ устроен ангар для эстонских самолётов Ан-2. Натовские самолёты вероятно ТЭЧ не используют, что говорит о том, что залётные истребители здесь не проводят регламентные работы, а только предполётное и послеполётное обслуживание.

Журналистов проводили в штаб, предоставили информацию о событии и разрешили смотреть на полёты с балкона, а потом прямо с лётного поля. Всё это говорит о хорошей организации пресс-службы Эстонских ВВС.

Жаворонки в эстонском небе

С балкона штаба отрывался вид на весь аэродром. Самолёты Еврофайтеры садились и взлетали, заруливали на стоянку перед штабом (старт), заправлялись топливом, то есть вели обычную аэродромную жизнь. На старте уже стояли два финских истребителя F-18 Hornet и два итальянских Еврофайтера.

Надо сказать, что рано утром литовский военно-транспортный самолёт C-27J Spartan вылетел из Эмари и имел на своём борту группу журналистов, которые могли сами увидеть, как в воздухе встречаются самолёты разных стран НАТО и стран-партнёров. Натовцы всегда особо подчёркивают многонациональный характер своих акций и военных учений.

Неожиданно на полосе появился самолёт Ан-2 ВВС Эстонии. Автор сразу отметил, что летательный аппарат находится в хорошем техническом состоянии, ухоженный, явно грамотно обслуживается. «Кукурузник» зарулил на стоянку и его сразу завели в закрытый ангар.

Чистое голубое небо, солнце, быстрые самолёты, а над лётным полем высоко в небе заливались песнями два весёлых эстонских жаворонка…

В расположении британского эскадрона

Затем журналистов отвезли в расположения британского авиационного подразделения. Британцы очень опытны в вопросах своего военного присутствия за рубежом, они уделяют большое внимание прессе, всё показывают, беседуют, охотно дают интервью.

Конкретно здесь в Эмари четыре британских истребителя Еврофайтер «Тайфун» находятся на боевом дежурстве в 15-ти минутной готовности в вылету. Ракеты подвешены под крылом, развиваются красные ленты — предохранительные чеки, которые нужно снять перед стартом.

Интервью всем СМИ давал один из пилотов, а нам удалось побеседовать с командиром подразделения. Смена британцев в Эстонии продлится четыре месяца, затем их сменят другие истребители НАТО.

Следующим по плану Медиа Дня было интервью с VIP-персонами, прибывшими на учения BRTE 21.

📷 Показать Все 39 фото

Юрий Мелконов

Фото Виты Авотыни