«Окская судоверфь» (входит в UCL Holding) 10 ноября 2016 года отправила новый понтонный парк ПП-2005, построенный для Министерства обороны Российской Федерации в соответствии с заключенным в 2015 году контрактом. Контракт выполнен с точным соблюдением сроков.

Понтонный парк ПП-2005 предназначен для устройства и содержания мостовых и паромных переправ. На предприятии была проведена модернизация основного производства и совершенствование конструкции комплекса.

В настоящее время АО «Окская судоверфь» выпускает понтонные комплексы как для военных, так и для гражданских нужд, в том числе для работы в тяжелых условиях освоения и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений.

Состав парка ПП-2005:

• речных звеньев — 32;

• береговых звеньев — 4;

• моторных звеньев МЗ-330 — 8;

• БМК-225 — 4

• Максимальная длина моста из комплекта парка, — 284 метра

• Время наводки моста, 30-40 мин.

Понтонный автомобиль:

• базовое шасси Урал-4320-30

• масса перевозимого груза — 9560 кг;

• масса снаряженного шасси — 9200 кг;

• полная масса — 18760 кг;

• длина — 8980 мм;

• ширина — 2500 мм;

• высота по кабине — 2740 мм;

• радиус поворота — 13 м;

• максимальная скорость — 75 км/ч;

• глубина преодолеваемого брода — 1,2 м;

• двигатель — ЯМЗ-238М2.

Понтонный парк ПП-91(ПП-2005)

Понтонный парк предназначен для устройства паромных и мостовых переправ через водные преграды на пути движения войск. Понтонный парк ПП-91 был разработан в 15-м Центральном научно-исследовательском испытательном институте Минобороны имени Д. М. Карбышева. Он был создан на базе понтонного парка ППС-84, который был уменьшен до батальона. Вместо катеров БМК-460 в его состав были включены буксирно-моторные катера БМК-225 и моторные звенья МЗ-235. Из материальной части нового понтонного парка могут быть созданы мостовые переправы грузоподъемностью 60, 90 и 120 тонн, а также паромные переправы грузоподъемностью от 90 до 360 тонн.

Комплект данного парка находится на вооружении понтонно-мостового батальона, состоящего из двух рот. В армии парк ПП-91 пришел на замену понтонных парков ПМП. Вся материальная часть данного парка перевозится на грузовых автомобилях КрАЗ-260Г и Урал-53236. Так как производство КрАЗов осталось на территории Украины, в российскую армию понтонный парк поставляется на автомобилях Урал-53236. В настоящее время на вооружении российской армии находится также модернизированный вариант парка — ПП-2005 (ПП-91М).

Российским инженерным войскам в последнее время уделяется достаточное внимание. Так в январе 2015 года генерал-лейтенант Юрий Ставицкий начальник инженерных войск ВС РФ отмечал, что в текущем году в инженерных войсках будут сформированы понтонно-мостовая бригада, а также два инженерно-саперных полка. По словам Ставицкого, в 2014 году в российской армии уже было сформировано 5 инженерных воинских частей и организаций центрального и окружного подчинения.

Информация и фото по материалам sdelanounas.ru